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车站原用开业时的单层木制站舍，但经过翻新，属于小型站舍，只设有站务室及候车大堂。由于早于1986年起已为无人站，现时站务室只用作储物室使用，不过售票窗口至今仍未有被围封。本站未设置自动售票机，乘客须直接在列车上购买车票。
站外及站内均设有独立的建筑物作为洗手间，站外的位于站舍左边，而站内则位于右边，面积较细且较矮。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
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余官营站是位于河南省平顶山市新华区的一个铁路车站，建于1961年，目前为四等站邮政编码为467000。目前客运：不办理客运业务；办理货运运输，危险化学品托运。
1990年1月15日凌晨，郑州铁路局宝丰机务段的北京型机车，牵引襄樊开往北京的250次直快旅客列车（今T49/50次列车）经由孟宝铁路运行。列车原定按计划通过余官营站，但由于车站值班员和助理值班员相互争执，造成未及时联系、没有确认接车线、错误开放信号等一系列的违章作业，导致250次列车进站时与在站内停留的3173次货车发生正面相撞。事故造成7人死亡、12人受伤，中断正线行车3小时9分钟，一台北京型和一台前进型蒸汽机车报废。
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白恩佑，字兰岩，一字叔启，号石仙，晚号石翁，山西省介休县人。清朝官员。
白恩佑于道光二十七年（1847年）考中丁未科二甲进士，选庶吉士，散馆改礼部主事，升郎中。咸丰九年（1859年）任江南道御史，改福建道。咸丰十一年（1861年）任湖南学政，同治初年任福建道监察御史，同治三年（1864年）任刑科给事中。卒年不详。
工书画、诗文，善画山水、花卉，不袭故常。有《进修堂诗集》。《晚晴簃诗汇》收其诗一首。
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