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宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是奉化线、慈溪线和甬余线。远期规划2条，分别是宁海线和象山线。在近期规划的线路中，甬余线利用了既有的萧甬铁路，由中国铁路上海局集团运营，已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
宁波至余慈城际铁路（S1线）全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发，利用既有的萧甬线到余姚站，2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时，宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站，终于杭州湾站，其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路（S3线，目前与3号线贯通运营）全长23.9公里，一共设计了10个车站，平均站间距是2.6公里，对接市区地铁3号线，远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出，经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站，终于奉化火车站；其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工，于2019年9月28日试运营。
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乌干达政府坚持石油公司在开采前，计算税款时不能把支出（supplies）作为可收回成本（recoverable costs）。政府内部消息透露，重点将集中据称投资在该国的公共事业的数以百万计美元如何在过去十年中流走，但环球金融诚信组织（Global Financial Integrity）的最新报告透露，2001年至2012年期间从该国流出的非法资金总值6.8亿美元。
此外，乌干达政府涉及另一项税务纠纷，英国传统石油公司（Heritage Oil）在2010年7月把艾伯特湖地区两处石油区块的权利售予塔洛石油公司，乌干达声称传统石油公司拖欠因该交易衍生4.35亿美元的资本利得税，诉讼目前在设於伦敦的法庭进行审理。
耗资15亿美元的塔洛炼油厂因政府问题而被暂时搁置。
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亨特谷（Hunter Valley），中文俗称“猎人谷”，是位于澳大利亚新南威尔斯州的山谷地区，在悉尼以北大约mi，总面积达sqmi，当地盛产葡萄酒，与南澳大利亚州巴罗莎山谷齐名。根据2011年人口普查统计，常住人口620,530。
亨特谷得名于亨特河的河谷，而亨特河则以新南威尔士殖民地总督约翰·亨特（John Hunter）之名命名。由于“亨特”有“猎人”的意思，因此中文里俗称为“猎人谷”。
以入息计算，采矿业是猎人谷第一大产业。力拓集团和必和必拓在当地开采煤矿，并将之从纽卡斯尔港口运到海外，出口量每年超过10万公吨。
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