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这座房子建于1599年至1602年间，由当地建筑师安托尼斯·范·奥伯根设计。 最初，它为在附近的格但斯克圣凯瑟琳教堂服务的路德宗神职人员提供房间。 其立面是该地区为数极少的经过第二次世界大战幸存下来的建筑之一，分为三个不同的部分，使该建筑看起来像三个相同但独立的联排房屋。 这使得这座大型建筑更适合周围狭窄的中世纪联排房屋。 这是范·奥伯根的许多项目的共同特点，尤其是格但斯克大军械库和绿门。 立面前竖立着一根镀金栏杆。
立面的三个部分由屋顶下方的德语铭文连接在一起，上面写着“DIE AVF DEN HERRN HARREN KRIEGEN NEVE KRAFT DASS SIE AVFFAHREN MIT FLVEGELN WIE ADLER”（但那等候耶和华的必从新得力，他们必如鹰展翅上腾）。
1967年2月27日，该建筑列入文化遗产名录。 1970年进行全面修复和重建。目前是地区内分泌保健中心所在地。
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基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
作为当时被应用于机车之中的先进的技术，混合相位电动也导致了对控制电子学和变流器电子学的特殊要求。它必须安装晶闸管断路器，以允许一个无级的断面控制。机械式变速器因此被取消，但车轮与轨道之间仍然具备良好的附着力，同时速度与牵引力也能实现良好的可控性。
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