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礼和洋行青岛分行,为德商礼和洋行在青岛设立的分支机构,其办公楼旧址位于中国山东省青岛市市南区太平路41-43号,建于1900年。该建筑现为市南区一般不可移动文物。
礼和洋行(Carlowitz & Co.)青岛分行设立于1898年,1900年在威廉皇帝海岸(Kaiser-Wilhelm-Ufer,今太平路)建设了办公楼等建筑。礼和洋行在青岛主要经营进出口代理、航运代理、木材贸易。1914年日军占领青岛后,礼和洋行地产被日本当局没收。1931年,礼和洋行在青岛重新开设分支机构,曾设于吴淞路。太平路原礼和洋行办公楼抗战时期曾为新民会青岛分会所在地,另有资料称该建筑此时曾为东京建物株式会社青岛出张所。1945年抗战结束后该建筑为国民政府所接收。1950年,太平路小学分校在此设立,次年独立为河南路小学。1998年,河南路小学因火车站周边改造而撤销。2000年该建筑以“礼和商业大楼旧址”之名列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2000年代初,该建筑曾为一所私立幼儿园所使用。现为商业楼,为多家商户所使用。2012年11月6日,该建筑列入市南区未核定为文物保护单位的不可移动文物(一般不可移动文物)名录。礼和洋行青岛分行旧址为太平路、兰山路一带保存至今的唯一一栋洋行建筑。
礼和洋行青岛分行旧址建筑面积1513.09平方米,地上二层,有地下室和阁楼,为砖石木结构。花岗岩砌基,墙面原为砖砌,后改为多孔沙浆抹面。正立面中轴对称,檐口两翼起山花,主入口位于中央,屋顶为红瓦歇山顶。建筑朝南一侧原为敞廊,后封闭为拱窗。
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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处,为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北,呈南北走向,为东西双孔隧道,双孔隧道线间距最小为18米,洪水位按300年一遇的结构设计,隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门,可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处,北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米,其中暗埋隧道长度1400米,敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米,净高7米,每孔两车道,设计时速50公里,工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工,西线于2009年7月5日贯通,东线于2009年7月28日贯通,全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后,湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸;2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车,湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动,预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时,湘江路成为长沙河东地区南北快速通道,同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩,隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一,离浏阳河底只有14米。为确保施工安全,隧道施工时进行了特殊处理,开挖前就采取了超前支护,实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式,隧道拱墙厚度达50厘米,仰拱厚度达60厘米,确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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