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更新于 2026-10-27

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「阿拉贡地区防务委员会」这个组织的成立主要是因为阿拉贡农民所持的无政府主义工团传统,以及全国劳工联盟在该地的影响。阿拉贡的革命是在加泰罗尼亚和巴伦西亚的民兵来之前开始的,因为在之前地方的革命并没有成功。但是在阿拉贡,革命委员会却立即自发地成立了。由于工人民兵已经夺取了政权,开始了一场社会革命,虽然还没有摧毁共和国,但该地也因为军事叛乱而造成了权力真空。因此,从加泰罗尼亚赶来的民兵纵队才会来到该地来保卫自己曾经的胜利成果,而且共和国政府和加泰罗尼亚政府本身在阿拉贡地区的行动空间就是很小。

在1936年军事政变后,阿拉贡从北到南划定了一条分界线,「阿拉贡阵线」。而这条线的西方是法西斯政府,而东方则是共和国政府与无政府主义政府。在名义上共和国政府控制的地区,大部份实际是由革命委员会的民兵控制,这些民兵基本都是无政府主义者。

在1936年10月6日,全国劳工联盟阿拉贡、里奥哈和纳瓦拉地区委员会工会和纵队特别全体会议在布哈拉洛斯的杜鲁蒂纵队总部举行。除了来自阿拉贡139个城镇174名CNT工会代表,还有CNT全国委员会和不同的联邦纵队。(杜鲁蒂纵队、红黑纵队、FAI小鹰纵队、卡洛德菲尔纵队)以及加泰罗尼亚委员会的许多成员外,各纵队的代表也出席了会议,如布埃纳文图拉·杜鲁蒂、格雷戈里奥·若弗、安东尼奥·奥尔蒂斯、克里斯托巴尔·阿尔达巴尔德特雷库和胡利安·梅里诺。弗朗西斯科·卡雷尼奥、巴勃罗·鲁伊斯和胡利安·梅里诺。全会讨论了与共和国管理机构合作的重要性,决定根据1936年9月15日在马德里举行的全国委员会全体会议上提出的指示,在共和国政府的范围内建立与国防委员会相联系的地区防御委员会。全会同意成立阿拉贡地区防御委员会,整合阿拉贡境内已宣布自由共产主义的领土。这其中大约有450个农村社区,基本所有的社区都由全国委员会管理,只有20个社区由劳动者总联盟管理。这种情况是共和国当局和总工会不太喜欢的,但当时这种情况无法避免。

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一般而言,很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师,布鲁斯·麦尔斯(Bruce Meyers),但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示,他并不是第一个发明沙滩车的人DuneBuggyArchives。但无论如何,麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维车体沙滩车之先驱。在麦尔斯之前,来自加州欧申诺(Oceano)的彼得·拜尔宁(Pete Beirning)使用一副缩短过的福斯Type I(也就是金龟车,VW Beetle)底盘,制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。至于第一辆量产化的沙滩车,则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。然而,无论是拜尔宁的改装车或EMPI的量产车,都因为产量稀少价格昂贵而无法普及,因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种,其套件总生产数量至少超过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代,几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的,主要是著眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工,且因为金龟车销售量大,非常容易取得二手车体进行改造。

今日的沙滩车,依照车体结构的特性大体上可以分为两大类:第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体,此类的沙滩车通常拥有类似浴缸般的盆状车室;另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体(也就是所谓的管状梁结构,Tubular frame),因为车身都是由钢管组成,因此也常被称呼为「Sandrails」。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点,有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计,但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。

由于在沙地上拥有非常高的机动性,一些经常需要在沙漠或海滩执行任务的官方或军方单位,也会在编制内加入沙滩车作为任务用的交通工具,例如美国海军陆战队或美国边境巡逻队(U.S.Border Patrol)。美国军方所使用的沙滩车正式命名为沙漠侦察车辆(Desert Patrol Vehicle,DPV),是由加州切诺斯竞技产品(Chenowth Racing Products)所生产。

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长岭山摩崖造像位于四川省资阳市简阳市,文物遗址年代判定为唐。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。

长岭山摩崖造像位于四川省简阳市安乐乡天才村,造像分布在长岭山长33米,高8米的崖壁上。造像始造凿于唐代,共20龛,共有造像约1500多尊,均为敞口平顶龛。造像内容有释迦说法、千佛、十六观经变、佛道合盆、千手观音等。第15号龛刻有“建中二年”(782)题记。尤以11、16、17、18、19号龛规模大、内容丰富、保存较好,具有较高的文物价值和艺术价值。第19号龛为双层平顶龛,外龛高2.36米、宽2.65米、深1.26米,内龛高1.9米、宽2.23米、深0.82米,内容丰富,造像上百尊。长岭山摩崖造像是典型的中、晚唐摩崖石刻作品,雕刻手法细腻,造像内容丰富,雕刻艺术精湛等特点,对于研究中、晚唐的政治、经济、文化、石刻艺术和宗教信仰都具有较高的价值。第三次文物普查新发现文物。

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