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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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2009年4月至2015年3月任公民教育委员会主席。
2016年7月开始，由于和富社会企业冠名赞助大埔足球会，李宗德亦兼任该会会长。
他是香港赛马会会员，名下马匹包括与张明敏、张英豪、蔡国玺、郑景超合伙的「民和国富」、「人和家富」、「仁者富足」（退役马）、「人和家兴」、「人和家盛」（现役马），而「民和国富」、「人和家富」的马名源自和富集团的格言：「人和家富，民和国富」。
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尽管古风式微笑还没有公认的实际意义，但现在一般认为古希腊人通过这种微笑表达了一种理想化的健康和幸福的状态。探究这类知识这正是人类学存在的意义。
另一些说法认为古风式微笑只是单纯因为技术限制而出现的，这个说法认为在古风时期雕塑中把弯曲状的嘴部安装在几乎是块状的头上仍是技术上的难题，并因此出现了这种看似奇怪的微笑。还有一种由理查德·诺尔（Richard Neer）提出的理论认为，古风式微笑可能是一种地位象征，因为在古希腊，有许多城市的贵族被称为Geleontes，意为“微笑的那一位”。
一些不同的观点认为古风式微笑是“平淡而自然的”。因此约翰·福尔斯在他的小说《魔法师 》（第23章）中写道：“...充满了最纯粹的形而上学的幽默... 永恒的智慧和永恒的欢乐，... 一颗恒星爆炸，就会有一千个像我们这样的世界就会消失，我们知道这个世界存在。这就是这个微笑想说的：也许本来不存在的事物，现在却是真实存在的...当我死去时，我会把这个放在床边。这是我在人生最后一刻希望见到的脸。”
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