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天地图书初时只有在香港岛开设书籍门市部（总店），自1999年起在尖沙咀弥敦道开设分店，直至2011年九龙店迁至旺角，因租约期满，九龙店于2015年3月24日下午6时结业。

1999年天地图书的湾仔总店因电线漏电而引致火警，大批书刊被浸被焚，连装修估计损失达3,000万港元。

天地图书出版流行读物、消闲小品、严肃文学、历史、政治、社会科学类图书等。天地图书的三大皇牌作者是亦舒、李碧华及蔡澜。

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动力车为一台四轴高速电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,800千瓦，自重78吨，轴重19.5吨。动力车车体结构采用以底架为主的轻量化薄壳整体承载式结构，由低合金高强钢板和钢板压型件组焊构成，车体顶盖采用铝合金型材，车体蒙皮使用耐候钢板。动力车车头头形根据数值计算、风洞试验等空气动力性能研究结果，采用鸭嘴兽式双曲线流线型头形，头部长度达到5.5米，能有效减少列车高速交会时对其交会列车产生的交会压力波，前窗采用单块曲面电热玻璃，车头前部的固定头罩和活动头罩采用聚合物复合材料制作。

每台动力车车顶设有一台德国斯特曼公司（Stemmann-Technik）的DSA380型单臂式高速受电弓，以及高压隔离开关、高压电流互感器和接地装置，真空断路器、避雷器等高压设备置于车内。车内布置采用集成化、模块化设计，采用中间贯通走廊、斜对称设备布置，由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室；主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜；设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、中央微机柜、牵引通风柜、列车供电柜等设备。车底中部悬挂安装了一台卧式牵引变压器及二个总风缸，车体下部两侧并有裙板包覆。动力车通风系统沿用了X2000、“蓝箭”动力车的车顶顶盖夹层独立通风方式，从车顶斜面百叶窗吸入冷风，经由夹层通风室和各通风支路，送入到各个冷却部件后从车底排出。

“中华之星”电力动车组具有两种车体材质类型的中间拖车，其中5辆钢质客车（4辆二等座车和1辆酒吧车）由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制，采用整体承载半不锈钢结构车体，并采用连续焊缝焊接技术以保证车体的气密性；其余4辆铝质客车（2辆二等座车和2辆一等座车）由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司研制，车体采用筒形大型中空挤压铝型材焊接结构。

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在1399年底之前，帖木儿与埃及的马木留克苏丹纳西尔·阿德·丁·法拉杰开战(因他与白帐汗脱脱迷失结盟反帖木儿)，并入侵叙利亚。帖木儿的军队占领了阿勒颇，他屠杀了许多居民，命令在城外建造一座有20,000个头骨的人头塔。攻占阿勒颇后，帖木儿继续前进并包围了大马士革。

由马木留克苏丹·纳西尔·丁·法拉杰领导的军队在大马士革城郊被帖木儿击败，苏丹被击败后从派开罗派了一个代表团，其中包括伊本·赫勒敦与其进行了谈判，但他们撤离后，他将这座城市破坏。倭马亚清真寺被烧毁，男人和女人被奴役。该市有大量的工匠被带到首都撒马尔罕。这些人是幸运的公民：许多人被屠杀，他们的头堆积在城外东北的田野里。

大马士革被占领后，帖木儿的新蒙古帝国如今与该地区的另一个新兴大国奥斯曼帝国接壤。两国很快就发生直接冲突。巴耶塞特一世要求一个向帖木儿忠诚的安纳托利亚侯国效忠并威胁入侵，帖木儿认为此举是对自己的侮辱，并在1400年洗劫锡瓦斯。

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