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呤唎，英国军人，曾效力于中国太平天国军队。
呤唎1857年加入英国海军，1859年前往香港服役，次年辞职后前往太平天国控制区经商。1861年，呤唎正式投效太平天国忠王李秀成，为其训练军队，并多次亲自参战。1863年，呤唎参加了九洑洲要塞保卫战，身受重伤。伤愈后，呤唎率数人于同年九月潜入上海，夺取了一艘轮船“飞而复来号”（Firefly），献给太平军。之后，呤唎因为患病不愈，转回英国。
1866年2月3日，呤唎出版《太平天国革命亲历记》（Ti Ping Tien Kwoh: The History of the Ti-Ping Revolution, Including a Narrative of the Author's Personal Adventures）一书，记述了他参与太平天国运动的历史，并将其题献给李秀成。
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山西省大同市左云县新井煤矿“5·18”特别重大透水事故，是指在北京时间2006年5月18日19时36分，发生在山西省大同市左云县张家场乡新井煤矿发生一起特别重大透水事故。据国务院调查组确认，事故共造成56人死亡、2人受伤，直接经济损失5312万元。
据媒体报道，事发后，矿主李付元曾与两个包工头达成“5人被困”的“攻守同盟”，商定按统一口径上报入井、出井和被困人数，即“下井42人，升井37人，被困5人”。为了达到瞒报目的，事故发生后，矿方将井下工人的上岗证全部拿走，只留下5个证件。而在次日凌晨，张家场乡党委书记常锐、乡长刘永鑫、乡人大主席团主席王永祥和副主席陈喜庆等就已经知道井下被困矿工的大概人数，但仍认可矿主“被困5人”的说法；常锐还安排张家场乡武装部部长陈清河与陈喜庆组织转移被困矿工家属。19日6时，陈清河赶到事故现场，负责帮包工头兰仁伙雇用5辆面包车，并经常锐同意给了兰仁伙5万元现金，让其组织转移6户27名矿工家属。
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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。
1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。
1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。
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