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陈尚象，字心易，贵州都匀卫官籍直隶凤阳府定远县人，明朝政治人物。
贵州乡试第六名。万历八年（1580年）庚辰科进士。由内阁中书官至户科给事中。曾劾罢尚书沈鲤。万历十九年五月任四川乡试主考官，升吏科右，二十年（1592年）因支持姜应麟，削籍。二十八年恢复原来官职，因母亲年老辞官。三十四年输资以助征播，吏部起用为原官。纂修万历《贵州通志》，著有《疏草》。万历四十一年（1613年），于贫困中赋诗谈笑而终。
曾祖陈孜；祖父陈纯；父陈大宾。母张氏。慈侍下。兄尚爵（指挥）。弟尚友、尚晋、尚本。
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鲁尔突围战，以盟军的观点则为鲁尔包围战， 是第二次世界大战欧洲战场的战事即将结束之际，盟军对纳粹德国的大包围之一，发生在德国工业重镇鲁尔。在此战役中，德军意图突围且欲将已驶入国土的盟军赶出德国，最后则有约300,000名德军投降成为俘虏，其中包含30名将官。
1945年3月盟军横渡莱茵河，美军将领奥马尔·布拉德利统率美国第12集团军追击溃散的德意志国防军，并占领了穿越雷玛根市的鲁登道夫大桥，正是在鲁尔区南方。3月7日布拉德利与其部下迅速在河边建立美军阵地的滩头堡，与守桥德军激战10天始夺得该桥的控制权以横渡莱茵河，此段历史曾经被拍摄成1969年的好莱坞战争片《雷玛根大桥》。但也因德军未炸毁雷玛根大桥，故约略有70,000名德军因此得已撤回柏林，进行最后的「首都保卫战」。
1945年3月23日于鲁尔区北边的盟军采取南北钳形战术（Ruhr Pocket，又译为「鲁尔口袋战术」）夹击鲁尔区的德国守军，由英军元帅伯纳德·劳·蒙哥马利带领英国第21集团军展开「战利品行动」，并且成功在雷斯与韦塞尔两个地方成功渡过莱茵河。
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XFR-1是前三点式起落架的单座单翼飞机。装有一个1,350马力（1,010千瓦）的莱特R-1820-72W旋风型活塞式发动机在战斗机的机头，而另一个1,600磅力（7,100 N）的通用电气I-16（后来更名为J-31）涡轮喷射发动机安装在战斗机的后机身。它由安装在机翼根部的两个进气道供气，这意味著机翼必须相对较厚才能容纳进气管和向外缩回的主起落架。为了简化燃油系统，两个引擎都使用同款的燃油。机身中装有两个自密封式燃油箱，一个为130美制加仑（490公升； 110英制加仑），另一个为50美制加仑（190公升； 42英制加仑）。驾驶舱位于机翼前缘的正前方，座舱配备一个气泡座舱盖，使其能见度极佳。 XFR-1也是海军舰载机中的第一个层流翼型飞机。
火球式装备四挺.50英寸（12.7毫米）M2白朗宁机枪，每枪配备300发子弹。它们安装在机翼的中央部分，紧靠喷射发动机进气口的外侧。机翼外侧下方可挂载四枚5英寸（127毫米）火箭弹，机翼中央部分下方设有两个硬点挂架（Hardpoint），可挂载1,000磅（454公斤）炸弹或100美制加仑（380升； 83英制加仑）的可抛弃式副油箱。在飞行员座位的前后，以及机油冷却器外都装有装甲防护板。
第一架XFR-1于1944年6月25日首飞，当时还没有配备喷射发动机，但是不久之后就加装了。第二架原型机于1944年9月20日首飞。风洞试验表明缺乏纵向稳定性，原因是飞机的重心被误算。此外，FR-1的圆形后机身比F4F野猫式的平板式机身稳定性更低，后者被用作稳定性计算的模型。设计新的装有垂直稳定器和水平稳定器的机尾，并将其改型为原型机。最初的道格拉斯的原型机配备的双槽襟翼在飞行测试中被证明是不令人满意的，但是在用单槽襟翼代替之前，所有这三架原型机和前14架生产型飞机都是配备的双槽襟翼。
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