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青岛邮轮母港岸线总长度966米，现有3个邮轮泊位。其中码头长度490米，陆域纵深95米，吃水-13.5米大型邮轮泊位1个，可停靠目前世界上最大的22.5吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮；码头长度约476米，吃水-8.0米的中小型邮轮泊位2个。
青岛邮轮母港客运中心规划年游客吞吐量150万人次，项目总投资额108941万元，工程造价61400万元。主体建筑为地上3层框架结构，由17根钢框架构成，总建筑面积59919.59平方米，建筑高度23米，长338米，宽96米，空间最大跨度60米。建筑整体造型设计取意“风帆”，以寓青岛“帆船之都”的城市主题，同时采用了单元化拼接的方式，以表现一种理性可生长的状态。
主要建筑功能为联检大厅和登船廊桥。联检大厅一层主要为架空交通空间，包括社会车辆与出租车辆的上下客区、大客车停靠区、社会车辆停车场；二层主要为乘客通关空间，包括安检、边检、检验检疫、行李托运等多个区域；三层主要为观景平台；二层及三层均局部设置公共室外露台及平台配套商业，销售纪念品、特色商品、免税品、旅行及度假产品，另可提供餐饮娱乐、铁路与航空客票代理、旅客个人及团体签证代理、货币兑换等服务。登船廊桥，沿码头面展开，可以实现与不同泊位的连接。
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阿卡巴湾也是东非大裂谷的一部分，最深处位于海湾的中央，有1850米深，比更宽阔的苏伊士湾还要深100米。
早在埃及第四王朝的文献，便记载有从底比斯的以琳到红海湾的海角埃拉特之间的贸易路线。第五王朝、第六王朝、第八王朝、第十二王朝以及第十八王朝都有派人横穿红海到朋特之地探索的记录，其中第十八王朝的哈特谢普苏特建造了一支舰队，以经六个月的行程到朋特之地进行贸易。底比斯用征服得来的努比亚黄金和奴隶前往南方的库施进行贸易，换来乳香、没药、沥青、泡碱、杜松油、亚麻及铜制饰品等，用来在卡纳克制作木乃伊。埃及人在红海湾海角的居民点可追溯至第十八王朝时期。
位于海湾最北端的古城艾依拉（今亚喀巴）是与纳巴泰人贸易的节点。罗马人修筑了新图拉真大道（Via Traiana Nova），和国王大道在亚喀巴连接，连接了亚、非及黎凡特与红海之间的贸易。
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1948年，陈琳在南京金陵大学担任英语助教。1950年，进入北京外国语学校（今北京外国语大学）。在此之后，陈琳一直致力于英语教学，先后主编了《大学英语》《英语（新标准）》等英语教材，并作为国家《英语课程标准》研制专家组组长负责主持制定了《义务教育英语课程标准（实验）》《普通高中英语课程标准（实验）》《普通高中英语课程标准（2017版）》等课程标准。1978年，陈琳主持了《广播电视英语讲座》并为其编写了配套教材。2018年，获得“全国优秀教师”荣誉称号。
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