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启德桥（Kai Tak Bridge），是香港桥梁之一，属于行车道路启德桥道（Kai Tak Bridge Road）的一部分；前身为启德机场最后期加建、上跨启德明渠进口道的「启德第三滑行道桥」（Kai Tak Taxiway Bridge No.3），于1993年8月15日建成启用，机场关闭后曾一度荒废，至2013年东半部改建后，成为行人、车辆两用桥，而另一半桥面亦在2015-2019年间改建。在承丰道与承启道连接路段通车前，启德桥是接驳市区与启德邮轮码头的唯一通道。

由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。

在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。

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吉尔伯特深受他父亲的影响。他的父亲是威廉.田内特（英文：William Tennent）曾在爱尔兰教会任职，是一位有激情的福音派人士，为人极其谦卑有礼。在1726年在北美的宾夕法尼州的沃敏斯特市，创建了日志学院（Log College）,第一个为北美长老会培养人才的神学院。吉尔伯特也在父亲的神学院当助理，这个过程也影响了吉尔伯特.田内特的生命。

吉尔伯特在23岁时被任命为长老会的牧师，并开始在新泽西州的新布伦斯威克教堂牧会。在那里他碰到对他有很大影响力的另一位牧师-特奥多鲁斯·富瑞林浩生（英文名：Theodorus Jacobus Frelinghuysen），是一位德裔美籍荷兰改革宗的牧师，他也是神学家和美国Frelinghuysen家族的先祖。富瑞林浩生的讲道是强调圣洁的生活和内在生命的转变，这一点和田内特父子两位的观点都很类似。吉尔伯特和富瑞林浩生欣赏彼此，一拍即合，之后他们也互相的在各自的教会讲道，并且一起在新泽西和附近的殖民地一起旅行布道。吉尔伯特是一位充满激情和热情的传教士，他的讲道内容影响了很多人生命的改变。

在吉尔伯特的一生中，必须要提的一件事情，就是他影响了美国中殖民地(Middle Colonies)第一次大觉醒的运动。从历史记载来看，似乎他在大觉醒运动中的贡献不是主流。1986年 Milton J. Coalter写了一本书，《Gilbert Tennent, Son Of Thunder》。透过这本书，可以重新认识到吉尔伯特本人在这场大觉醒的运动中有非常直接而且是极大的影响。当然历史记载对他所产生的影响的评价也是两面性，特别是针对他在1740年的伟大的讲道“诺丁汉讲道”，有著正负两面的看法。有的人认为他导致了长老教会内部的分裂，有的人认为他促进了长老教会内部的改革。

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