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* 韶山3型0450号机车，现存放在柳州铁道职业技术学院作为教学机车。
* 韶山3型0660号机车，现少量运行在内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县大准线大红城站西侧厂区专用线，该车为深蓝大准公司涂装，原配属大准铁路公司。
* 韶山3型0661号机车，现存放在大准铁路公司燕庄折返段，该车为朔黄涂装。
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拉瓦尔大学一共有17个主要学院。该校主要以法语为教学语言，不过也有些课程是以英语教学列如管理科学学院的一些MBA课程是完全用英语上课，研究生项目也可以申请用英语完成。
拉瓦尔大学的管理科学学院是“国际商管学院促进协会”(AACSB) 和“欧洲质量改善系统”(European Quality Improvement System) 的正式成员，在世界管理类学院排名中位于前五十强。
拉瓦尔大学是U15 (加拿大大学)的成员，被认为是加拿大科研实力最强的大学之一，在麦克林杂志的大学排行榜上，居研究类大学前十位。大学拥有125个科研组和科研中心，每年能创收1.5亿加元，其中四分之一的收入来自与私营企业的合作项目。
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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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