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某天，失去双亲的萌花为了投奔亲戚，由理绘则是为了逃离暴力相向的父亲，两人来到了狐崎车站。然而巨大震灾和海啸改变了她们的命运，她们虽然活了下来，却在避难所被问及出身时无所适从，此时一位名叫山名贵和的婆婆向她们伸出了援手。从那以后，由理绘以「结」的身份，萌花则是以「日和」的身份，与贵和婆婆一起开始了三个女人的奇妙生活。
本作女主角，小学生。双亲过身后被狐崎的伯父夫妇收留。
87岁的老妇人，原本预定进入照护设施生活，但在和萌花及由理绘生活的过程中与两者缔结羁绊。
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* 1937年：工业机械门更名动力机械门。
* 1942年：创办航空工程系。1952年并入华东航空工程学院。2002年复办航空航天工程系。
* 1953年：动力机械系招收中共建政后第一批研究生。
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智头急行股份有限公司，简称智头急行，缩写CKK，是一家总部位于鸟取县八头郡智头町的日本第三部门铁路公司。智头急行是为了接手日本铁道建设公团修筑到一半即冻结工程、路线跨越兵库、冈山与鸟取三县的智头线，而在1986年5月31日时设立。其创设时的参与股东名单包括了路线经过的鸟取县、冈山县、兵库县三县官方，与沿线经过的12个市村町及部分当地民间企业。该公司初创立时原名智头铁道，直到1994年时在智头线实际完成建设即将通车的前夕，才改为智头急行的现名。
在大部分都处于赤字状态的日本各第三部门铁路公司中，智头急行因为拥有能连结鸟取县与京阪神地区的特急列车「超级白兔」（スーパーはくと）等获利颇丰的车班，而成为收益仅次于北越急行的赚钱公司，是其较为特殊之处。
智头线是日本国有铁道原本规划作为阴阳连络路线（也就是连结山阳与山阴地方的铁路线）的多条规划路线之一，其计划甚至可以回溯到1892年（明治25年），作为一条可以穿越中国山地、连结鸟取与姬路的辅助路线。1966年（昭和41年）智头线正式动工，但在进入1980年代之后因日本国铁的营运日渐恶化，而制订了日本国有铁道经营再建促进特别措置法（常简称为「国铁再建法」），其中针对还在建设中的地方开发线与已经存在的地方干线进行运量检讨，将通车后预计每日运量低于4,000人的路线冻结或废线，而智头线则是以非常接近最低底线的3,900人/日运量，在建设用地取得95%、路基建设完成30%、路轨铺设完成10%的状态下遭到冻结。
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