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汪克尔于1921年加入德国纳粹党，当时他信服于该党的理念。自1930年代起，他担任希特拉青年团巴登地区的大管区指导者（gauleiter），并追随纳粹党的左翼分子格里哥·斯特拉瑟（Gregor Strasser），甚至曾于1928年参见希特勒。1932年由于跟巴登地区另一位大管区指导者罗伯特·伟格纳（Robert Wagner）意见相左，他选择退党离开。1933年由于伟格纳的贪污案他无端被卷入，并被关入牢笼六个月，最后经威廉·科普勒（Wilhelm Keppler，希特勒的经济援助者）从中斡旋而被释放。
第二次世界大战期间，汪克尔在帝国航空部工作，专门替飞机和鱼雷等武器开发油封与旋转阀门。德国战败之后，他被同盟军收押了数月，他的实验室被法国占领军强行关闭，并禁止再做任何工作。战后他受到专门制造机械密封零件的格茨公司（Goetze AG）聘请，并允许位于林道的自家房子里进行技术研究工作。后来，他在NSU公司（全名为NSU Motorenwerke AG，1969年被福斯集团收购，并与Auto Union合并成现今的奥迪汽车公司）领导新式引擎的开发工作，并于1957年2月1日成功开发出原型机DKM 54（DKM为德文Drehkolbenmotor的缩写），首先获得美国柯蒂斯-莱特公司的许可证。
1960年元月19日汪克尔在德国工程师学会（Verein Deutscher Ingenieure）的会议上，向世人公开发表这具新的无活塞回转型引擎。同年，NSU车厂将开发代号KKM 250的无活塞回转型引擎搭载在NSU Prinz车款上试验，从此之后汪克尔引擎变成了无活塞回转型引擎的同义词。1963年NSU车厂发表出世界上第一部搭载汪克尔引擎的量产车「NSU Spider」，并于翌年正式投产。值得注意的是1967年8月推出的NSU Ro80，搭载的双转子汪克尔引擎可榨出115匹马力，并于隔年获得德国年度风云车的奖项。在日本，马自达汽车成功地解决了「恶魔的爪痕」（chatter marks，转子在运转时对缸壁造成的严重刮伤）问题，其中最著名的车款包括RX-7和RX-8。
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尤尔·罗梅罗（Yoel Romero，4月3日），古巴综合格斗运动员，现隶属于终极格斗冠军赛（UFC）。
罗梅罗最初从事自由式摔跤运动，曾夺得过1999年世界摔跤锦标赛冠军、2000年奥运会银牌等荣誉。2007年，他离开古巴逃至了德国。此后，他开始转向综合格斗，并于2009年底正式步入综合格斗界。2013年起，罗梅罗加入UFC。他目前综合格斗生涯的战绩为13胜5负。
罗梅罗的弟弟尤安·帕布罗·埃尔南德斯是巡洋舰级世界拳王。
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有限责任台南庶民信用组合为台南州的社会事业之一，提供小产阶级的存放款服务，以达到经济保护的功能。台南庶民信用组合的成立由当时的台南州地方课长增田秀吉提出，作为台南州方面委员的附带事业，在1924年5月设立。其最初位于台南州厅内，后来迁到了台町一丁目82番地；后来为了在1935年的成立十周年纪念，于1934年6月耗资四万圆于末广町一丁目15番地建造了新的事务所。据统计，1934年的存放款流动资金高达45万余圆。
二战后，台南庶民信用组合改组为「台南市第三信用合作社」，1948年3月设立了第一家分社—西门分社，至今设有共12家分社。
位于末广町的事务所为四层楼的建筑，顶楼设有一神社。其建筑外观原贴附黄褐色面砖，并设有外推式阳台，在战后拉皮成现况。
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