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* 2013年1月10日，车站开始封闭施工；

* 2014年12月26日，车站主体结构封顶封顶；

* 2017年12月6日，车站正式启用启用。

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设有侧式月台及岛式月台各1个，但岛式月台最外边的部份并不设上落客，部份月台边沿有围上栏杆，该月台只用作列车临时停泊及保线之用，而在这轨道之外，亦再有一条停泊轨道，实际上，供乘客使用的只有2面2线。1号月台位于侧式月台上，最大可容纳5辆列车，而岛式月台上的2号月台，有效长度也达4辆。未兴建架空站舍时，月台和站舍间靠向阿波中岛站的平交道连接，站舍架空化后，各月台均能以升降机或楼梯到达。平交道因而封闭，只让职员有需要才使用。

* 1936年3月27日：开业，当时称为「阿波富冈站」。

* 1966年11月1日：改称「阿南站」。

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日治时期初的祭祀是订于农历七月十九日。树林老一辈流传「乌龙廖井詹金东，逐家毋通𫧃记十三公」，第一句话是三个人名字的组合，指杨乌龙、廖井、覃东金，三人都是树林人士。1896年报导11月中旬一名美少妇来此祭拜后回途就被强盗掳走，让家人悲伤不已，记者便批评比喻祭祀的十三公香火鼎盛，但就像《金瓶梅》的应伯爵。次年报导此墓香火兴盛程度就如台北霞海城隍庙，且还传出有人带来的祭品被两个乌鬼夺走的传说。

日本战败后，当地民众将十三公墓旧穴改用人造石，同时建碑题曰「台湾民主国先烈树林十三公墓」。1953年7月13日（农历六月初三），纪念五十八周年祭典。

1955年，树林镇长赵登计划扩大，邀请当时乡耆黄纯青修撰碑文。黄纯青书「精神不死」四字，并有纪念碑叙述成仁就义始末。1956年6月29日，高一．七五公尺、宽一．四二公尺的新碑破土兴建，墓碑名改成「乙未抗日先烈十三公之墓」。一说改名原因是碑中的台湾民主国的字眼，被指为台独。同年7月19日（农历六月初一），赵登以镇长身分主祭六十周年纪念日。树林区公所民政课长李天民表示，公所每年皆在农历六月初一举行祭礼。

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