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头泉站位于河北省石家庄市井陉县上安镇头泉村东，是石太铁路上的一个铁路车站，始建于1905年，距离太原站206公里，距离石家庄站25公里，隶属于北京铁路局，现为四等站。该站占地面积131966.48平方米，其中站舍（包括行车室、货运室）365平方米，货物仓库面积85平方米。车站设旅客站台2座，货物站台1座。站内设8股道，其中到发线3条，货物线3条，专用线2条，为双线自动闭塞，6502电器集中连锁。主要办理石灰、石料、碳酸钙粉等货运业务。站内输出铁路专用线两条，即32库线、1222库线，总长约2.86公里。
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日治时期之土木营造商被称为「土木建筑请负业」，台湾土木建筑协会即为土木营造同业之组织，其最初为于1907年经台北厅长许可成立的「台北请负组合」，于1910年5月20日改称「台湾土木协会」，于1927年11月9日成立社团法人，并于1930年3月7日改称「台湾土木建筑协会」。台北请负组合的成立系因土木同业为了改善同业现况，增进相关业者的信用，及为了同业聚会社交的目的所设立。土木同业在1905年讨论后且组合申请许可经通过后，于1908年3月创立了台北请负组合。
台湾土木建筑协会于日治时期之位置为大和町二丁目8番地，协会于1937年的理事及会长为藤江醇三郎（大仓土木台湾出张所所长），常务为园部良治、池田好治、田村作太郎（成立田村组）、江原节郎（成立太田组）、神户驹一（成立神户组）、浦田永太郎（成立浦田组）、新建喜三，监事为今道定治郎、绀田隆太郎、土井丰吉（清水组台北支店长）、顾问为安保忠毅（协会律师）。
此建筑于1945年的空袭中部分损毁，并在修缮后继续使用，自1978年由台湾区综合营造业同业公会取得产权并使用至今，为台北市旧城区少数历经美军空袭后留存至今之建筑。建物入口门厅之楼梯间挑空，1、2楼南向室内天花板挑高，立面以大面开窗采光，整体设计风格具聚会所之特色。
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罗伯特·安东尼·斯卡拉皮诺，汉文名施乐伯，生于美国堪萨斯州利文沃思（Leavenworth），美国著名汉学家与政治学者，专长在于东亚政治与外交。他是美中关系全国委员会（National Committee on United States – China Relations）的创办者与主席。
1959年，美国参议院发表《康隆报告》（The Conlon Report），施乐伯是东北亚章节的主笔，他主张美国应与中华人民共和国发展正常外交关系。1984年访问亚洲，并于台北发表学术演讲。
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