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一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。

K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。

K706/707、K708/705次列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至合肥间机车交路，由西安机务段、武汉铁路局江岸机务段和上海铁路局合肥机务段跨局轮乘，机车乘务员在南阳西和信阳更替；合肥至安庆间由上海铁路局合肥机务段东风4D型柴油机车担当，由合肥机务段乘务员值乘。

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该县面积1,734.28km2，2010年普查人口为1,402,818；最新（2014年1月）的官方估算人口为1,561,401。该县与其环绕的芝勒贡市和西冷市2014年的总人口为2,621,4032，总面积为2,176.49km2，人口密度每km2超过1200人。

西冷县北临爪哇海，西临巽他海峡，东接丹格朗县，南靠勒巴克县与板底兰县。

西冷县共分为29个区(kecamatan)，区下分326个村（desa）和社区（kelurahan）。2010年各区普查人口如下表所示（第29个区——勒巴克旺吉区（Lebak Wangi）当时尚未成立）。

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作为历史学的分野之一，计量经济史侧重于研究经济史，引入了计量经济学的数理经济学和定量分析的方法后，使得整个经济史学界发生了变化。在计量经济学的帮助下，一些经济问题和经济政策在新的角度下被重新审视和研究。美国经济大萧条历史，国际贸易摩擦历史，贸易政策等问题都有了全新的解读。

计量经济史的研究者被称作：计量经济史学家。计量经济史最早出现于20世纪50年代的美国学界，并且越来越多经济学和历史学家参与其中。

目前在美国有行业协会：计量经济学社（The Cliometric Society）。英国伦敦政治经济学院有伦敦政治经济学院计量经济史讨论组（LSE Cliometric Group），提供计量经济史相关知识的讨论课。中国广东外语外贸大学有中国计量经济史研究中心，进行相关领域的研究。

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