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在教堂前的门廊是教堂于十九世纪重建时建的。而二十世纪的大门就包含了旧教堂正门的元素。大门的右面是圣门（只在纪念日开放）。此外，新教堂也保留了旧教堂的结构（一个中殿及四条走廊）。
教堂中殿的八十根柱子及精致的天花板建于十九世纪。旧教堂在发生火灾后，只留下了内部的后殿。这后殿的马赛克为卡瓦利尼 （Pietro Cavallini）的作品，这些镶嵌画在火灾时被严重破坏。而新教堂内五世纪的镶嵌画都是旧教堂在发生火灾后留下的。此外，在旧教堂内的圆柱上都有历代教宗肖像的浮雕。
教堂的南边为修道院，这修道院曾被称为「中世纪其中一座最漂亮的建筑物」。修道院拥有不同形状的双柱，而有些柱子则镶入了金色及其他颜色的镶嵌画。
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卑尔根线(Bergensbanen or Bergensbana)是一条来往挪威卑尔根车站至挪威赫讷福斯的高山铁路路线，全长约mi。卑尔根线也可指来往首都奥斯陆与卑尔根之间的旅客城际铁路服务，以此计算的话总长度约为mi。本线是北欧地区地势最高的干线铁路，位于全线最高点的芬瑟隧道( Finsetunnelen)高约海拔ft。
卑尔根线始于1883年通车的窄轨铁路沃斯线，当时由卑尔根通往沃斯。在在1909年由窄轨改建成标准轨，并穿越哈当厄尔高原延伸至首都奥斯陆，更名为卑尔根线。在1954至1964年间分阶段完成电气化。
卑尔根线的起点始于赫讷福斯站，但由于所有城际列车都始发于首都奥斯陆至卑尔根，故以下列表以奥斯陆中央车站开始。
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