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该站与虹梅商务大厦共构，位于大厦一层。车站的构造是上海轨道交通较为特有的。由于它并非岛式站台，加上它是地面车站，因此开往莘庄方向的列车的乘客只需在虹梅路的出入站口进站或出站，但往富锦路的列车的乘客就必须先到车站的二楼，然后再下楼乘搭列车。售票厅也位于二楼，但两个站台在付费区内并没有换向通道。
自2009年7月21日起，锦江乐园站加入上海“P+R”停车换乘试点，自驾车的市民在每天的5时30分至23时30分时段内，使用公共交通卡刷卡进入锦江乐园站的虹梅路停车楼，并用该卡换乘轨道交通，即可享受停车收费优惠。试行收费标准为在换乘服务时段内按次收费，每次人民币10元。
紧邻车站南侧设有新西南汽车站（旧称梅陇汽车站），在此处可转乘高速公交，前往金山区枫泾镇（枫梅线）、奉贤区南桥镇（南梅线）、金山区石化街道（石梅线）、松江大学城（松梅专线）、金山区亭林大居等上海市的西南郊区。此外在出站口附近的沪闵路虹梅南路公交站，还可换乘以下公交：
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在1988年，法国南部的瓦尔省发现一个下颌化石，法国古生物学家埃里克·比弗托（Eric Buffetaut）将这化石与其他欧洲大型兽脚类化石进行比对，发现这个下颌化石类似阿贝力龙科；比弗托也提出某些早年被命名的斑龙的种，例如：M. pannoniensis、M. hungaricus、M. lonzeensis，由于化石过于稀少，状态应为疑名。当他在里昂大学研究该大学保存、管理的化石时，发现一些早年被挖掘出的兽脚类化石，挖掘人身分不明，也类似阿贝力龙科。在1991年，埃瑞克·比弗托、Jean Le Loeuff将这些化石进行叙述、命名，模式种是萨鲁维伊塔拉斯克龙（T. salluvicus）。属名中的Tarasque，是法国南部与西班牙民间传说中的吃人怪兽；种名则是以高卢人的一个部落萨鲁维伊人为名，萨鲁维伊人在古典时代生存于马赛周围。
正模标本（编号PSL 330201）是一个股骨的上半段，长22公分，地质年代为坎潘阶下层。副模标本（编号PSL 330203）是两节背椎，这些骨头可能来自于同一个体。编号PSL 330203标本则是一节损害的尾椎。某些发现于西班牙的化石，也被归类于塔拉斯克龙。根据估计，股骨的完整长度应为35公分，而完整身长约为2.5公尺。
在2003年，奥利弗·劳胡特（Oliver Rauhut）提出塔拉斯克龙缺乏可鉴定特征，因此状态应为疑名。
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阿尔伯特亲王陨石坑（Prince Albert Impact Crater）是一个位于加拿大西北地方，维多利亚岛上可能存在的陨石坑，位于阿尔伯特亲王半岛。该陨石坑直径约25公里，于2010年被萨斯喀彻温大学地质学家布莱恩·帕莱特（Brian Pratt）和加拿大地质调查局地质学家凯斯·戴维（Keith Dewing）对维多利亚岛进行航空调查时发现。阿尔伯特亲王陨石坑大约于1.3到3.5亿年前由一颗直径约5公里陨石撞击形成。该陨石坑是加拿大第三十个被发现的陨石撞击结构。
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