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台湾细鳊（学名：Metzia formosae），又名台湾黄鲴鱼、台细鳊、台湾梅氏鳊、台湾细鳊、台湾麦氏鳊，为辐鳍鱼纲鲤形目鲤科的其中一种。台湾农委会2009年4月1日将其公告为濒临绝种保育类野生动物，但不在IUCN濒危名单中。
本鱼分布香港、云南、广西、广东、海南、台湾（北部的大湖、内湖及汐止）和越南。
本鱼体延长而侧扁，头小，无须，口略上位。鱼体银白色，体侧中央具一条明显的灰黑色纵带。各鳍皆为浅灰色，尾鳍叉形，体长可达7.3公分。
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孙谷（17世纪），字子啬，号偃虹、啬斋，湖广岳州府华容县民籍江西进贤县人，明朝、南明政治人物。
孙谷在万历二十八年（1600年）中庚子科江西乡试第四十七名举人，三十五年（1607年）成进士，获授杭州推官。之后历任兵部郎中、山东参议、辽东南路监军、江西副使，调任山东密云副使，改河南按察副使，累迁广东参政、浙江按察使、山西布政使，受任辽东巡抚未赴而归乡。
隆武帝继位，起用孙谷为佥都御史，福京失陷后，他在景陵隐居直到去世，著有《槃谱梨床诸集》。
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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