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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。
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民族解放阵线（الجبهة القوميّة），简称民阵，是南阿拉伯联邦（今也门南部）历史上的一个马克思主义准军事组织和政党。民阵成立于1963年。该党成立后，积极开展反对英国殖民统治的武装斗争，并最终于1967年成立了南也门人民共和国（1970年，改名为也门民主人民共和国）。南也门独立后，民阵成为南也门的执政党，该党领导人卡坦·穆罕默德·沙比任南也门首任总统。1969年6月22日，属于民阵右翼、持纳赛尔主义立场的沙比被民阵内部的激进马克思主义派别推翻，萨利姆·鲁巴伊·阿里接掌政权，任总统委员会主席。1978年6月24日，民阵内部矛盾激化，阿卜杜勒·法塔赫·伊斯梅尔和阿里·纳赛尔·穆罕默德在苏联支持下，推翻政治立场日趋温和的鲁巴伊，鲁巴伊随即被处决。此后，伊斯梅尔和阿里·纳赛尔共同掌握政权。1978年10月，民阵与民主人民联盟党（马克思主义）、人民先锋党组成“统一政治组织－民族阵线”；11月，“统一政治组织－民族阵线”改组为也门社会党，民族解放阵线不再存在 。
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普照寺位于海淀区苏家坨镇大觉寺北。该寺建于明朝天顺五年（1461年）。
普照寺坐西朝东，平面呈四合布局，分为南院、北院。南院门额曰“普照禅林”，院内正殿三间，面积90平方米，明间后檐墙处增建神龛。南院内有明朝种植的一株古银杏树。普照寺内原有明朝、清朝时兴建、修缮该寺后所立石碑数块。
普照寺附近有贝家花园、周家坟、大觉寺及塔林等其他名胜。
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