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犬牙鲬（学名：Ratabulus megacephalus），又称犬齿牛尾鱼、巨头牛尾鱼为辐鳍鱼纲鲉形目牛尾鱼科的其中一种。分布于日本东京湾以南以及中国东海、南海等海域，属于底层海鱼。

本鱼头部及吻部窄而延长状。上下颌齿、腭骨齿及前锄骨齿呈犬齿状且可压平。前鳃盖棘3枚。体呈暗褐色，上半部体侧有6至8窄的暗色横带；腹部白色。各鳍散布著黑点。体长可达30公分。

喜栖息于沙泥底之大陆棚或沿岸礁沙交错处。活动力差，通常埋于沙中，仅露出双眼，以捕食小鱼和甲壳类为主食。

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潘洙，字士鼎，号鹏江，福建泉州府晋江县人。明朝政治人物、进士出身。

万历十六年（1588年）戊子科福建乡试解元，十七年（1589年）登己丑科进士，授卢州教谕，十九年辛卯广东分考，升国子监博士，移工部都水司主事，榷杭州南关。改吏部考功司主事，升文选司员外郎、稽勋、考功司郎中，出为浙江嘉湖兵备道，升江西右参政。四十年起补浙江右参政，升广西按察使，歴任江西右布政使、广东左布政使，卒于官，享年五十九。

父潘维城，母郭氏。堂弟潘澜（叔父潘维垣子），字士观，万历三十二年进士，官湖广参政。女潘燕卿，字瑶岛，号冰壶，嫁给苏茂相长子举人苏文昌，著有《玉兰馆诗草》行世。

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韶山3型机车是中国铁路第二代电力机车，采用桥式全波整流、低压侧调压开关与晶闸管相控相结合的调压方式，实现了调压开关8级级间晶闸管相控平滑调压。这种调压方式实际上是调压开关调压向全相控调压两个发展阶段之间的过渡方案，由于中国当时大功率晶闸管的制造技术水平相对落后，采用级间相控调压能够降低晶闸管容量，从而避免直接上马相控电力机车带来的技术风险。在研制过程中，田心机厂和株机所曾经以韶山1型031号机车作为技术验证车，将原来的全波二极管整流、低压侧调压开关改造为级间相控平滑调压，试验结果显示机车性能有较大改善，与原来有级调压相比，机车起动牵引力提高了13%～18%，坡停起动时机车发挥功率提高了2～4倍。

1978年12月30日，首台韶山3型机车（0001）在田心机车车辆厂顺利落车，1979年3月试制完成出厂，随后在铁道部铁道科学研究院北京环形铁道进行了第一期性能试验，试验中发现机车存在一些较大的技术问题，决定回厂改进。经过对主变压器、调压开关、恒流控制环节、空转保护环节、悬挂系统等方面的调整和改进，韶山3型0001号机车于1980年3月再次赴北京进行第二期性能试验，经过近两个月的试验，证明机车各项主要性能指标均已经达到设计要求；在此期间，时任中国铁道部部长郭维城、副部长刘建章曾于1980年4月30日来到环形铁道视察韶山3型电力机车。1980年7月至1982年11月，这台机车配属成都铁路局马角坝电力机务段，在宝成铁路投入运行考核，期间总运行里程超过21万公里；后来经返厂解体检查，情况基本良好。1982年12月29日，铁道部在株洲厂召开

技术鉴定会，韶山3型电力机车通过部级技术鉴定。

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