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美国空军原计划以262亿美元订购750架ATF，并于1994年开始生产，然而在1990年进行的主要航空器审查上改为生产648架，并推迟到1996年开始生产。但是1997年由于经费不稳定，改为购买339架。2003年，美国空军指出现有的国会费用只够其购买227架。截止2006年，五角大厦声明将订购183架航空器，这将节省下150亿美元，但同时提高每个航空器的花费。这个为期多年的订购计划被国会批准，但同时仍然接纳新的订购计划。

2006年4月，美国政府问责办公室估计F-22的成本是每架3.61亿美元。这个费用反映出了F-22的总项目的费用，由美国空军各战斗部门分摊并按计划购买；到目前为止，美国空军已经在猛禽战斗机的研究、开发和测试方面投资了280亿美元。这部分被指为是“沉没成本”的费用已经支出并分别于用于未来政策的制定，包括一个战斗机的复制品。根据2006年181架战斗机的总成本计算，每架战斗机的成本估计为1.776亿美元。如果进一步提高产量，单位成本将会继续降低。这些费用包括了2000年之前已经在研究和开发上投入的32.33亿美元。

订购全部183架战斗机实际支出了340亿美元，该计划的总费用为620亿美元，每架战斗机的单位成本约3.39亿美元。之后每架F-22战斗机的增量成本可以大幅降低至大约1.38亿美元。若美国空军当前订购100架以上的F-22战斗机，每架的成本仍将下降，并可以随着订购数量的增加持续降低。

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在天山期，属于亲冈瓦纳构造域的各板块则不受天山运动的影响。

天山期地应力的主应力方向，按今天的方向来说，在天山-兴安碰撞带的西段和西域板块内部为北北东-南南西走向，向东逐渐转为北南走向，到天山-兴安碰撞带的东段则呈北北西-南南东走向。

经复原，在天山期构成后世中国大陆的各地块，除亲冈瓦纳构造域的几个地块随印度板块一起向西南移动外，均向北大幅度移动。其中中朝板块、西域板块等移动较多，如中朝板块从泥盆纪的赤道附近，北移到二叠纪的北纬15度；而亲扬子构造域的各地块移动较少，到二叠纪的时候，刚刚移到赤道附近。这就使祁连期呈东西向排列的各大地块，到天山期变成了南北向排列，从而使之后的印支期间亲扬子构造域各地块向北拼合到欧亚板块之上的构造活动成为可能。但是，驱动这些地块从东西向排列转变为南北向排列的机制，现在还不太清楚。

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