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区道高129线是宝隆(实际起点在大邱园)至杉林的道路。
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在10月10日,联合台风警报中心报告说,一热带扰动在波纳佩东南约500公里处出现。 10月25日,联合台风警报中心发出热带气旋生成警报。同日,日本气象厅将该扰动升格为一热带低气压。10月26日,联合台风警报中心将该扰动升格为一热带低气压。10月27日,日本气象厅升格该热带低气压为一热带风暴,并为风暴分配国际编号0921,命名为「银河」。同日,银河并迅速加强为台风。因银河已进入菲律宾海域,菲律宾大气地球物理和天文管理局开始对银河发出警告并命名为Santi。
10月26日,国家气象局对关岛的罗塔,天宁和塞班发布警告。热带低气压(后为台风银河)所带来的强风可能在48小时内影响关岛。随后对罗塔,天宁和塞班发布热带风暴警告。预计强风在24小时内影响关岛。 。27日,该热带低气压已经远离,并增强为热带风暴。
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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务,并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季,在此之前,儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当,但均未非常态化运营。
在客车车厢方面,儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969,其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起,客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort,但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外,在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中,其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits(简称CIWL)提供。
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