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乔治·华盛顿级核潜艇（George Washington-class）是美国海军曾经操作过的一个弹道导弹核潜艇舰级。此级潜艇除了是美国第一个专用于核子吓阻巡航（nuclear deterrent patrol）用途的潜艇系列外，也是全世界最早出现的弹道飞弹潜艇系列。
此级潜艇的诞生最早可以回溯至1957年，当时通用动力电船公司接到订单，要尽快将两艘攻击潜艇改装为弹道导弹潜艇以形成威慑力量，于是于次年1月劝说军方，将两艘正在建造中的鲣鱼级核潜艇——SSN-589 蝎子号和SSN-590 杜父鱼号改装成弹道导弹潜艇（但后来另以其他同级船身承继这两个舰名）。因此缘故新舰的建造进度提前，比官方批准的1957年11月1日要早完工。船厂将原本的攻击用潜艇舰身切开，加装了一段垂直发射导弹舱。除了将原本已经建造一半的蝎子号改装成日后的乔治·华盛顿号，与将尚未开工的锯鲉号改为弹道飞弹潜艇外，电船公司也同步开始一艘新同级舰的建造。之后，时任美国总统的艾森豪威尔又于1958年7月29日批准了另外两条同级舰的拨款。
美国海军共建造、操作过五艘此级潜艇。其中首舰SSBN-598是美国海军史上第三艘以该国国父乔治·华盛顿为名的军舰，且伴随这命名方式，之后的四艘同级舰也全都是以美国总统或开国元老作为命名由来：
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虽然在1981年的研究中怀疑飞马座51是变星，但自1977到1989年的观测中几乎没有发现它的色球层活动。1994到2007年进一步的研究也显示了它的色球层极少或无活动。同时飞马座51的低X射线辐射量让天文学家认为它可能在类似太阳蒙德极小期的状态下，这样的状态下恒星表面星斑数量甚少。
1995年10月6日，瑞士天文学家米歇尔·麦耶和戴狄尔·魁若兹宣布在飞马座51旁发现一颗太阳系外行星。他们使用法国上普罗旺斯天文台的ELODIE摄谱仪以径向速度法发现该行星。同年10月12日旧金山州立大学的天文学家杰佛瑞·马西和加州大学柏克莱分校的保罗·巴特勒使用美国加州利克天文台的汉密尔顿摄谱仪确认了这项发现。
飞马座51b（51 Pegasi b）是首颗被确认在太阳系以外主序星旁发现的系外行星，当中“b”代表该恒星被发现的第一个行星，更多的行星会以“c”、“d”、“e”...来表示，它的非正式名称为柏勒洛丰。在发现了它以后，许多团队确认了它的存在并进行更多观测以了解它的性质，并发现它非常靠近母恒星，因此表面温度约1200°C，公转周期为四日，它的质量下限约为半个木星质量。该行星的发现引起多个争论，它与行星的近距离并不合乎已知的行星诞生理论，并引发了轨道改变的讨论。有说法指该行星可能处于毁灭的阶段。直到2012年都未在飞马座51旁发现其他的行星。
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法国原子能安全委员会（Autorité de sûreté nucléaire，ASN）是法国在2006年6月13日依2006-686号法案设立的独立核能主管机关，执掌法国辐射保护和核能安全业务，负责保护核能接触者，例如核能发电厂员工、附近居民、患者与一般大众等，防止辐射污染环境也是其业务之一。
ASN现任的主席是安德烈-克洛德·拉科斯特（André-Claude Lacoste），也是ASN的创始委员之一。他曾是国际核能规范协会（International Nuclear Regulators Association，INRA）与西欧核监管协会（Western European Nuclear Regulators Association）的主席，也是现任国际原子能总署的安全标准委员会主席。
2011年3月11日，日本发生矩震级9.0的强震，并引发海啸。这场灾害使福岛第一核能发电厂的电力供应系统受损，冷却系统因而无法正常运作，造成燃料棒熔毁、核反应炉温度升高，是为福岛第一核电厂事故。事故发生后，ASN认为应将此事故的灾害分级调升为5或6，而非日本核能研究开发机构早先认定的4级。芬兰的核能主管机构也持相同看法。
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