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台湾清治末期至日治初期，埤子头地区为一街庄，称为「埤仔头庄」，隶属于燕雾下堡。该庄北与茄苳脚庄、三家春庄为邻，东与芬园庄为邻，南边为黄厝庄，西边为过沟庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制并雅化为「埤子头」大字，隶属于台中州彰化郡大村庄。
战后大村庄改制为大村乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。因人口增加，本地区已拆分成多个村。
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为了在山梨磁浮实验线（山梨リニア実験线）上试运行L0系高速列车，制造了4辆先头车以及10辆中间车厢，由日本车辆制造、三菱重工业负责制造。在这14辆车中，2辆先头车和3辆中间车共5辆车在2012年11月22日运抵车辆基地，在当时仅有运送车体，不含转向架部分。在加上转向架后，于2013年6月3日公开了由5辆车组成的试运行用列车。
目前为止，L0系列车在既有的山梨实验线延伸后全区间（42.8公里）上，最长曾使用了由12节车厢组成的列车进行试验运行。由最初的5节车厢，到2013年9月时增加为7节车厢，并在2014年6月25日再增加为12节车厢。之后再回到使用7节车厢组成的列车进行试运行。在2014年11月至12月间以及2015年的3月开始举行了开放一般大众体验乘车的试验运行活动。
2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行，更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速603公里，再次刷新了世界列车最高速度纪录。
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古洋水库是中国福建省莆田市仙游县境内的一座中型水库，位于苦溪上，兴建于1959年，1960年竣工投用。水库正常库容为1821万立方米，集雨面积为27平方千米，海拔为109.5米。
1957年福建省水电厅对木兰溪流域进行了全面规划，古洋水库被列为规划项目之一。这座水库由晋江地区水电局贾钦然、郑恬等人设计，由郑恬和仙游县水电局的李斌先后担任施工技术主管。古洋水库让当地150户，750人迁移，淹没了耕地800亩。
1959年10月，工程正式动工。上场劳力主要由受益的五个公社组成，上场劳力以公社为单位组成民工团，每日一般上场6000-7000人，最高时达一万多人。
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