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斑尾漠百灵（学名：Ammomanes cinctura），是百灵科漠百灵属的一种，分布于埃及、利比亚、伊朗、乍得、叙利亚、马里、佛得角、卡塔尔、以色列、毛里塔尼亚、约旦、尼日尔、巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、黎巴嫩、也门、苏丹、摩洛哥、阿曼、阿富汗、科威特、阿尔及利亚、突尼斯、巴林、马耳他、伊拉克、意大利和西撒哈拉。该物种的保护状况被评为无危。
斑尾漠百灵的平均体重约为18.8克。栖息地包括热带沙漠和干燥的稀树草原。
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第二次世界大战期间，当局为国王乔治六世一家一旦需要撤离英国定下应变计划，加拿大联邦政府遂于1940年购入位于科尔伍德的海特利古堡，以便将之用作临时皇室居所。国王一家最终留守伦敦，而联邦政府则将古堡改建成皇家汉梁军事学院（Royal Roads Military College）。军事学院于1995年关闭，原址于同年改为皇家大学。
科尔伍德于1985年6月24日正式建制为市。
卑诗省1号公路（横加公路）并不进入科尔伍德市境内，但途经邻近的兰福德和维尤罗亚尔，向西北通往乃磨，向东南通往沙尼治和省府维多利亚。卑诗省14号公路亦有一小段路段途经科尔伍德市，向西通往梅特乔辛、苏克和伦弗鲁港。航空交通方面，最接近科尔伍德的主要机场为位于北沙尼治的维多利亚国际机场。
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第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁路桥和34座公路桥。纽恩坎普莱茵河大桥通车时，是当时世界上主跨最长的斜拉桥。最初的四车道大桥建于1966年至1970年，于1970年10月16日由时任联邦交通部长乔治·莱伯宣布通车。当时的建设成本约为3700万德国马克（约合现在5820万欧元）。
大桥全长777.4米，用于高速公路及自行车道、人行道的桥面面积为27830平方米。大桥由位于奥伯豪森斯特克莱德的GHH公司负责施工，该桥也是GHH公司修建的最后一座桥梁，在工程师格哈德·费舍尔（Gerhard Fischer）的近四年的指导下，由两批80名工人建造完成。
纽恩坎普大桥是一座双幅中心梁钢制斜拉桥，在两侧车道的中间有两个50米高的钢塔。斜拉索分为12组，每组9根，每根斜拉索的直径为57至83毫米。
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