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通化师范学院，简称通化师院，是中华人民共和国的一所全日制本科公办省属师范类普通高等学校，位于吉林省通化市。
通化师范学院肇始于1929年成立的辽东省立第六师范学校；1958年，中共中央及国务院发出《关于教育工作的指示》，提出要多快好省地发展教育事业，吉林省也出现大办教育热潮，通化师范专科学校也在此背景下成立。但进入1960年代后，受到国家教育部《教育部直属高等学校暂行工作条例》的影响，学校也于1962年并入四平师范专科学校。1970年，通化师范专科学校重建。1978年12月28日，学校升格为本科层次的通化师范学院，成为文、理科和外语科兼备的高等院校，建制延续至今。2000年，经吉林省人民政府批准，通化教育学院、通化艺术幼儿师范学校、海龙师范学校三校合并，组建通化师范学院分院。
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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空（Avianca Colombia）一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。截至2013年，该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难，仅次于1977年发生的特内里费空难。
11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
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皮埃尔桥（Pont de pierre）是法国波尔多一座跨越加龙河的桥梁，连接左岸的维克多雨果林荫道和右岸的梯也尔大街。
皮埃尔桥是加龙河上的第一座桥梁，修建于1819年到1822年。在这三年中，建造者由于河中强烈的潮流而面临许多挑战。他们从英国借来潜水钟稳定桥梁的支柱。它有17个拱（拿破仑名字的字母数字）。直到1965年兴建圣让桥之前，皮埃尔桥一直是唯一的桥梁。
2004年4月26日，波尔多发行了一张面值0.50欧元的旅游邮票，它显示了一列轻轨列车通过皮埃尔桥。
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