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印度高速铁路皆在规划与建设中，该国目前没有营运中的高速铁路路线，即最高营运时速200公里以上的铁路路线。，目前营运中Express trains in India，是最高营运时速160公里的Gatimaan Express与Vande Bharat Express，当行驶于Tughlakabad - Agra Cantonment的路段时。
在2014年大选之前，印度人民党承诺引入高铁。印度人民党承诺通过高铁将印度上百万个城市全部连接起来，而赢得选举的印度人民党承诺建立“钻石四边形”项目，该项目将连接钦奈，德里，加尔各答和孟买通过高铁。在即将上任的总统讲话中，该项目被批准为新政府的优先事项。建设一公里的高速铁路将花费₹10亿（1400万美元） ~₹14亿（2000万美元），这比建设标准铁路的成本要高10-14倍。
印度部长联盟理事会批准了日本于2015年12月10日修建印度第一条高速铁路的提议。计划中的铁路将以最高时速320公里（200 英里）的速度，在印度经济中心孟买和西部城市艾哈迈达巴德之间，沿西海岸行驶508公里（310英里）。根据该建议，该工程于2017年开始，预计在2022年完成。该项目的估计成本为 9800亿卢比（印度卢比，以下同）（140亿美元），由日本提供一个软贷款。正式计划于2023年开始运营，但印度已宣布打算尝试在一年前投入运营。它将在短短2个小时内将乘客从艾哈迈达巴德运送到孟买，反之亦然，其机票价格将比飞机票便宜，即2500~3000卢比。
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嘉兴发电厂是一座位于中国浙江嘉兴的巨型火力发电企业，装机容量达300万千瓦。
嘉兴发电厂位于浙江省平湖市乍浦镇，紧靠杭州湾乍浦港，临近上海市和秦山核电站。它所在的地区是中国经济最发达的地带，用电需求极大。电厂分两期建设，均由浙江省政府控股。一期工程为浙江省和中央共建项目，于1992年开工，安装两台30万千瓦国产燃煤发电机组，均在1995年投产。二期工程位于一期的西侧，原拟引进外资和进口设备建设，但最终由浙江省政府和神华集团合作共建，一次安装四台60万千瓦国产亚临界燃煤发电机组，总投资达百亿元人民币。工程于2002年末正式开工，已在2004年至2005年相继投产，投产后，二期的机组都将委托给一期的业主代为运营。
嘉兴发电厂目前共有6台发电机组，总装机容量300万千瓦。在组织结构上，分为二个实体。
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