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* 中南路西部北部部分乡镇、北路部分乡镇、东北路部分乡镇或多或少存在知组读端。
* 北路、中南路部分乡镇第二人称为“hen”与城区话相异,中南路城区话以及中南路南部乡镇（如温汤）不存在知组读端，或仅有极个别字端读。
* 北路乡镇（如三阳）把“城里”的“城”读“shang”，即“shang 里”（读音类似“伤哩”），与城区话相异。
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* 2012年4月1日，武广高速铁路与广深高速铁路实现对接，长沙南至深圳北以及深圳北至长沙南均首发G6001-G6002次、G6011-G6022、G6026-G6032次列车。
* 2018年9月23日，G6037/40次列车正式发车，由原长沙南至福田的G6023/G6028次列车调整为长沙南至深圳坪山站的G6037/G6040次。
* 2019年1月3日，深圳北-长沙南的G6022/7次列车延长至岳阳东。
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JR日丰本线出轨事故，乃发生于2006年9月17日（星期日）日本当地时间13时50分，一列由别府站开往宫崎机场站的特急列车，受台风珊珊吹袭影响，于日丰本线南延冈站内出轨并翻侧的严重事故。
肇事列车为九州旅客铁道（JR九州）的485系电车，列车名称为「日轮九号」，驾驶的司机是渡边雅彦。该列车载有30人，全车五辆组成，事发时最头两辆出轨并翻侧。根据宫崎县警察提供，现场在南延冈站的北侧道岔（香港俗称为波口）附近，旁边民房的玻璃窗也破碎了。南延冈站的男性车站工作人员（54岁）忆述「日轮九号进入车站前，看着龙卷风把垃圾卷起了」。
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