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乾隆三十九年（1774年），以万丹街民李振利为代表，为纪念上帝庙新增庙产，遂于该年竖碑。其碑文〈新建上帝庙祠祀碑记〉记载两位从华南来到万丹经商置产的单身移民，将房、田产捐赠给上帝庙，并由庙方在施主忌日备牲祭拜。由万丹街民出面为安排后事的李振利，也借此机将他位于上帝庙前的一块旱田一并捐给庙方。但卢德嘉修《凤山县采访册》时却误记成万泉寺是乾隆三十九年由李振利募建。
从〈新建上帝庙祠祀碑记〉提施主的旱田和坟墓紧邻庙宇可以推知，上帝庙当时应该位在万丹街外、地势稍高之处，离市街有些距离。二十世纪初测绘的《台湾堡图》也显示，万丹市街西侧仍是广大的旱田、荒野和墓园。正好现在的万泉寺也位于市街和荒野的交界地带，因此推断两寺庙相距不远。
万泉寺名称由来是因为该寺面向万丹的水泉村。
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* 2016年4月26日，3号线车站主体结构施工。
* 2017年4月18日，3号线车站主体结构封顶。
* 2018年12月26日，3号线车站启用。
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* 1997年：机场跑道延长到1,500公尺。
管制是由国土交通省大阪航空局那覇空港事务所担当。
* 北大东机场～南大东机场的航线是全日本内最短的航线，在非正式记录上是世界最短的航线。如果该次飞行的风向的是南北直线飞行的话，起飞后不用收起起落架便可著陆了。
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