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可以随自己的意念游走的长颈妖怪，会潜入民宅将正在睡眠中的人勒毙，然后用尖锐的牙齿将对方啃蚀殆尽，甚至好几只聚在一起集体行动。由于长颈妖怪的头部和身体经常分离，在脖子的地方，有缠绕著红丝线的习惯，所以地方上有个不成文的禁忌「看到脖子缠红线的女人千万不能娶」，究其原因应该是害怕娶进门的老婆很可能是长颈妖怪的化身。
有些人并不知道自己就是长颈妖怪，所以是在无意识的状态下受到某种外力驱使，尽管白天看起来同一般人没什么两样，一旦入夜之后，等到众人进入了梦乡，才会显出妖怪的真面目。首先是脖子突然伸长，接著头部从脖子的部位和身体彻底分离，这时候头部和身体会重新结合在一起，醒来后就像正常人一样行动。本人往往不记得妖怪形态时看到了什么，或做过了什么事。
* 东方辉针城 ～ Double Dealing Character.
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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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2016年5月15日，K183/184次列车改为北京站始发终到。
2021年1月20日，K183/184次列车正式停运。
K183/184次列车停运前使用直供电DC600V的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、行李车1辆。列车车体与洛阳至南阳的4734/4731次、南阳至邓州的4741次和邓州至洛阳的4732/4733次列车共同套用，具体执行为：洛阳开4734/4731次至南阳→南阳开K184次至北京→北京开K183次至南阳→南阳开4741次至邓州→邓州开4732/4733次至洛阳。
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