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衡阳市铁路第一中学，位于湖南省衡阳市珠晖区东风南路308号，为衡阳市公立学校，湖南省示范性中学之一。
1943年9月，粤汉铁路局在衡阳江东岸桐家垅建立了“交通部部立衡阳扶轮中学”，它是衡阳市铁路第一中学的前身。
1952年，“交通部部立衡阳扶轮中学”更名为“衡阳铁路职工子弟中学”，同年在广州广三铁路始发站石围塘内创办“衡阳铁路职工子弟中学广州分校（即今广州市铁一中学的前身）”。
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第一代场馆为露天停放，设施简陋，蒸汽机车经长年风吹日晒雨淋，损毁较为严重。因此，2002年6月，沈阳铁路局斥资50万元对馆藏的蒸汽机车进行除锈保养，同时沈阳市政府投资近1000万元，由沈阳铁路分局与沈阳植物园在沈阳市棋盘山旅游开发区的沈阳植物园内共同建设了新的室内场馆。新馆建筑面积11311平方米，分为展厅、广场两部分，展厅平面呈扇形，馆内除蒸汽机车展厅外，又增设了机车模型厅、科普知识厅等。2002年11月15日，其中10台馆藏的蒸汽机车被搬运至新馆内，这也是中华人民共和国建国以来首次用汽车运输整台蒸汽机车。
2003年8月8日，新馆正式开放，改称沈阳蒸汽机车博物馆，是当时中国最大的蒸汽机车博物馆。与1984年建馆时相比，收藏的蒸汽机车增加了从罗马尼亚进口的DK5型蒸汽机车及沈局连段SL7-757号蒸汽机车，达到15台。
2005年3月，为迎接即将举办的2006年沈阳世界园艺博览会，沈阳市政府将沈阳蒸汽机车博物馆从沈阳植物园迁出，在沈阳市铁西区重工北街64号森林公园内另辟新馆。新馆舍占地面积1.2万平方米，外观则与沈阳植物园的旧馆相仿，蒸汽机车仍陈列于一层半圆形展厅中。此外，展馆还开辟专门展区，展示与蒸汽机车以及铁路有关的实物，包括老式的驼峰控制台，道口信号灯、机车汽笛等，结合实物展现了铁路机车的工作原理及演变历史，并增设了蒸汽机车酒吧、多媒体演示厅、詹天佑展厅等。
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古希腊哲学家亚里士多德和柏拉图最早提出叙事结构的概念，在20世纪中晚期，再次引起关注。罗兰·巴特、弗拉基米尔·雅可夫列维奇·普罗普、约瑟夫·坎贝尔和诺思洛普·弗莱试图论证人类叙事的普遍性，发现其中深层的基本元素。当后结构主义理论家米歇尔·福柯、雅克·德里达等人宣称这种深层结构在逻辑上根本不可能存在时，关于叙事结构的争论再次浮出水面。
诺思洛普·弗莱在其著作《批评的剖析》中，将叙事结构分为春、夏、秋、冬四种，他称之为“原型”。
* 春的原型对应于喜剧，也就是说，那些会将糟糕的局面导向快乐结尾的故事。如莎士比亚的《第十二夜》。
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