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美国万通曾经透过万通亚洲在香港提供服务。2017年8月17日，云锋金融公布联合另外7家投资者以总代价131亿港元收购美国万通国际公司（万通国际）旗下万通亚洲全部股权，当中云锋占60%股权。
2019年4月9日，万通亚洲名称由「美国万通（MassMutual）」更改为「万通保险（YF Life Insurance）」。
2023年6月，万通保险母企云锋金融发公告指，已将「中国恒大中心」更改为「万通保险中心」。
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长征七号改运载火箭，又称长征七号改火箭以及长征七号甲运载火箭（缩写：CZ-7A或LM-7A），原代号为CZ-734构型，是由中国运载火箭技术研究院研制的新一代中型高轨三级液体燃料捆绑式运载火箭，主要用于高轨道卫星发射任务。为了尽快实现换代，填补中国航天对地球同步转移轨道5.5-7吨的运力空白，该火箭基本继承长征七号的液氧煤油助推器、芯一级和芯二级设计（助推器不分离），并在该基础上增加了长征三号甲运载火箭氢氧芯三级。长征七号甲从型号论证到首飞火箭具备出厂条件仅用时22个月，为航天科技研制“新一代运载火箭”中最短耗时。
长征七号甲运载火箭全箭总长60.13米，芯一、二级直径3.35米，芯三级直径3米，单个助推器直径2.25米，火箭起飞质量约573吨。一级和助推器采用120吨级推力的YF-100发动机，二级采用18吨级推力的YF-115发动机。三子级采用两台8吨级推力的YF-75发动机，具备二次启动能力。可适配直径4.2米和3.7米两种整流罩。火箭同时具备在文昌航天发射场和西昌卫星发射中心发射的能力。
在对国外运载火箭发展现状及趋势分析的基础上，结合中国高轨卫星的发射需求，开展了中国新一代中型高轨运载火箭的构型优化分析，确定了氢氧末级和基础级动力系统的状态，针对两级半和三级半两种构型开展构型优化分析和论证，初步分析结论如下：保持目前三级半构型不变，将一级和助推器动力换用YF-100K，助推器不分离，二级动力换用单台YF-100M，三级动力换用两台YF-75D，三级直径换用3.35米，并采用5.2米直径整流罩，在西昌发射，四助推状态GTO运载能力不低于8.2吨。
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骠文（ပျူ）为骠语的文字系统。骠语属于汉藏语系，曾经通行于现今缅甸中部一带，现已灭绝。骠文字母约出现于2至6世纪间，可能源自于印度西南方的迦檀婆字母。学界相信骠文属于印度的婆罗米文字母系统，因为在骠文出现早期，常会夹杂许多婆罗米文的线性字母。直到7至8世纪的Sri Ksetra石碑才不夹杂婆罗米文字，完全由骠文书写而成。
许多重要的骠文石碑会和梵文及巴利文一起书写。
骠文目前不包含于Unicode系统中。2010年，有人提议将骠文纳入，未来有可能实现。
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