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哈萨克独立战争（1468-1500年）是哈萨克汗国与乌兹别克汗国在中亚地区发生的一场冲突，现今的哈萨克斯坦大部分领土在当时处于乌兹别克汗国统治之下。1468年，乌兹别克汗国的大汗阿布海儿袭击了七河地区，该地当时由一小群从原乌兹别克汗国分裂出来的哈萨克人所控制，战争由此开始。阿布海儿袭击的目的是防止哈萨克人在草原上的影响越来越大。然而阿布海儿却突然死亡，这反而使得哈萨克人更容易扩大其影响力。阿布海儿死后，乌兹别克人继续由昔班王朝统治，他们在锡尔河畔的城市与哈萨克人作战，直到1500年双方达成和平协议，哈萨克汗国不再受到乌兹别克汗国的控制。战争结束后，乌兹别克汗国将哈萨克斯坦的大部分地区移交给哈萨克汗国。

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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。

1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。

1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。

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刘恂（？ - ？），一名询，三国时期蜀汉后主刘禅的儿子。

景耀二年（259年）六月，刘禅将刘恂册立为新兴王。蜀汉灭亡后。刘恂与刘禅及刘禅的其余后裔迁徙到洛阳。刘恂兄长刘璇先死于钟会之乱，刘禅本应立次子刘瑶为嗣，但因为偏爱刘恂而立刘恂为嗣，文立劝谏，刘禅不听。刘禅去世后，刘恂承袭为安乐县公，刘恂骄横暴虐，梁州、益州的人士都想上表废黜他，文立阻止他们说：“他只损害了自己的家族，不殃及百姓。”后来刘恂淫乱无道，何攀与上庸太守王崇、涪陵太守张寅作书进谏指责，要他思量文立所言。

清朝学者张澍记载洮阳王刘恂不愿被迁移到洛阳，与关索商议后南逃，卫瓘派骑兵追击，霍弋、吕凯合力拦阻，追兵才退去。诸葛瞻的儿子诸葛质为使者进入南中与入与孟获之子夷帅孟虬联络，孟虬之母祝融夫人认为如果拒绝是不仁的行为，于是孟虬听从了母亲的建议，回复刘恂，让他住在永昌。张崇琛指出此记载中刘恂的封号洮阳王错误，且与孙盛《蜀世谱》记载完全矛盾，而关索、祝融夫人出自元、明之际的《花关索传》及《三国演义》，诸葛质也不见于隋唐之前的典籍，均为虚构人物，所以张澍的记载并不可靠。

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