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盈宁站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区的火车站,因处在盈丰和宁围之间,故得名盈宁。于1992年随原浙赣铁路杭州绕行线(现沪昆铁路)的修建而设立,不办理客货运业务。当时站内设有3条股道,其中正线1条、到发线2条300。1996年车站及其线路开始复线化工程,当年12月车站至杭州东站区间实现复线化、1998年12月至白鹿塘站区间实现复线化,复线化后设有4条股道
,2006年实现电气化。车站在杭州东站改造筹备期间曾被考虑作为分流车站使用,后未能成事。
该车站原先由上海铁路局萧山车务段管理,2000年原萧山车务段合并入诸暨车务段。2005年因上海铁路局第二轮生产力布局调整,原诸暨车务段合并至新成立的金华车务段,盈宁站因而改由金华车务段管理;2009年10月1日起该站移交杭州直属站管辖。
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外交事务委员会在2009年根据里斯本条约从外交暨总务理事会分拆出来,另一部分则组成总务委员会。外交事务委员会和总务委员会是欧洲联盟基本条约里唯一提及过的两个委员会。
外交事务委员会负责处理欧盟的对外事务,包括共同外交与安全政策、安全与防卫政策、对外贸易及发展合作。近年,外交事务委员会与欧盟委员会致力于确保欧盟的对外活动在欧盟的一系列政策里保持一致。
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