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尹士俍，字子元，号东泉，山东济宁州人，清朝地方官员，附监出身。
雍正七年（1729年）尹前往台湾担任台湾府海防补盗同知。雍正九年（1731年）历任彰化仓库查盘、赴北路各营汛阅操验械等职。翌年，台湾中部爆发大甲西社抗清事件，他转办军需，并升任台湾府淡水抚民同知。雍正十一年（1733年）他因为「办理军糈，著有劳绩」，经福建巡抚赵国麟举荐，升任台湾府知府；并于两年后再升台湾道。乾隆四年（1739年）任满，调任湖北郧襄道。
他最大功绩为在台任职十年，了解台湾民情，并离台前夕，纂成《台湾志略》，曾为日后台湾地方志书的取材书籍；例如刘良璧《重修福建台湾府志》及范咸《重修台湾府志》。不过，此书流传甚少，久不为世人所知，仅北京图书馆藏有乾隆间刊本一部。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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