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只设有1个侧式月台,有效长度为4卡。上行的列车,会开列车左边的车门;下行时则右边车门。另外,2010年月台改善工程,需将其中一部份的月台升高,而位置又刚好落在一部份的候车亭内,结果令这部份的座位低部几乎和新月台面贴近。
* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
:盐入(D16)-黑川(D17)-赞岐财田(D18)
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* 2017年5月14日Tia在NICONICO生放送社区发布公告将关闭并停止生放送。
* 2017年5月27日进行了长达3个半小时的NICO生放送(原本只计划放送2小时),最终观看人数突破2000人,弹幕总数突破10000条。
* 在5月31日进行最后一次生放送后解散了社区,自此从活动了7年的NICONICO动画退出。
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李可埴(17世纪),字夔龙,湖广长沙府善化县籍浏阳县人,明朝、南明政治人物。
李可埴性格纯朴,得乡人奉为经师,万历四十三年(1615年)中举人,天启二年(1622年)成进士,获授溧水知县,四年任应天府乡试同考官,六年丁忧。崇祯二年(1629年)补任封丘知县,三年担任河南乡试同考官,取录的士子多成进士。之后他入朝出任户部主事,四年因考察罢免。六年补大宁知县,丁忧归。九年补余杭县,升南京户部江西司主事,十三年管理淮安钞关,十五年升郎中,十六年升凤阳知府,多施行善政,弘光年间隐居溧水。
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