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启动器，实际上是为了预热灯丝，并将日光灯两端电压升高，以利点亮灯管所设计的一个自动启动开关。内部利用高压导通灯管里的汞蒸气，灯管里的汞蒸气一经导通并正常工作后，由于日光灯管的负阻特性，其两端电压将低于启辉器放电管的电离电压，放电管将保持熄灭状态。

通常由内含双金属片温度开关的特制氖气放电管构成，并且并联一电容器以抑制开关时造成的火花与杂讯，需搭配线圈型传统安定器使用。电路中，镇流器与日光灯管串联，日光灯管与启辉器并联（忽略日光灯管灯丝）。加电后，启辉器放电管导通，其热量促使双金属片由断开到闭合，由此交变电流通过镇流器、灯丝和双金属片开关，加热灯丝，而双金属片闭合又使启辉器放电管熄灭。失去热量来源后双金属片将重又断开，回路中交变电流将因为镇流器自感而产生暂态高电压，此高电压将载入到与镇流器串联的日光灯管上，使之点亮。

使用电子式安定器时，一般可直接启动日光灯，不再需要额外使用启动器。

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巴西利亚地铁（Metrô do Distrito Federal）是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统，于1992年动工。原计划1999年竣工，因工程拖延，2001年初才完工。

2001年9月，巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里（从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho），最初几个月内仅开通其中32公里，车站11个，运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。

巴西利亚地铁线路分为两条，一条是绿色，另一条是橙色，从公共汽车总站出发后，两条线路在清水站（Aguas Claras）分开。橙色线路向南驶向Samambaia，绿色线路继续驶向Taguatinga，终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后，列车在地面行驶。

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艾尔文号驱逐舰（舷号DD-47）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为艾尔文级驱逐舰的首舰。她是美军第二艘以艾尔文为名的军舰，以纪念1812年战争时期的海军军官约翰·艾尔文（John Cushing Aylwin）。

艾尔文号在1912年于克雷普父子造船厂开始建造，在同年下水，于1914年服役。接著艾尔文号留在大西洋执勤，曾因意外爆炸而几乎沉没。复修后艾尔文号到大西洋作中立巡航，而美国参与第一次世界大战后，艾尔文号则被派往英国及爱尔兰海域，掩护协约国商船。战后艾尔文号在1921年退役，并在1935年除籍，按伦敦海军条约出售。

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