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1872年正在Evans, Lilpop and Rau公司工作的格沃瓦茨基在友人的帮助下和《星期评论》、《华沙信使》等进步刊物建立联系，开始了他的专栏作者生涯。1873年他写了《宇宙的结构》和《论发现与发明》，号召普罗大众学习科学技术以发展工商业。1875年起，他开始在《华沙信使》上发表小品和政论，作为记者工作的兼职，他开始创作短篇故事，普鲁斯这个笔名来自于他家族的盾徽，而用原名发表比较严肃的作品。
作为报纸专栏作家，普鲁斯评介了约翰·斯图尔特·米尔、查尔斯·达尔文、亚历山大·贝恩、赫伯特·斯宾塞和亨利·托马斯·巴克尔等学者和科学家，敦促波兰人学习科学技术，发展工商业，鼓励建立慈善机构造福弱势群体；介绍H·G·威尔斯的作品 颂扬的人造和自然奇观，如Wieliczka Salt Mine。
他的“每周纪事”栏目保持了四十年（此后变成20卷出版）,并为20世纪波兰科学与技术的繁荣特别是波兰数学学派奠定了基础。普鲁斯写道，“只有当我们成为有用的、不可或缺的文明元素，当我们能够免费提供任何东西，也可以免费索取任何东西时，我们的国家才能获得正式的地位。”。 科学技术的社会重要性在他的小说中也作为一个主题反复出现，比如《傀儡》和《法老》中。在同时代的思想家中，赫伯特·斯宾塞以其“适者生存”观点，对普鲁斯和其它波兰进步主义作家影响最大。普鲁斯称其为19世纪的亚里士多德，写到"我在斯宾塞的进化论哲学的影响下成长，听取他的建议，而非理想主义或孔德哲学" 《土地的霉菌》和《法老》的序言都体现出斯宾塞对普鲁斯的影响。
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CH-53K采用通用电气的GE38-1B发动机。这款类型战胜普惠公司加拿大PW150发动机，同时还是V-22鱼鹰式倾斜旋翼机具备的劳斯莱斯股份有限公司所生产AE 1107C-Liberty（T406）涡轮轴发动机的衍生物
与此，西科斯基飞行器公司宣布了主要合作商：奥罗拉飞行科学--主体旋翼螺旋架（main rotor pylon），ITT Integrated Structures--尾翼支架和翼稍浮筒，GKN航天--，Onboard Systems International--外置货钩系统（external cargo hook system），Rockwell Collins--飞行管理系统（avionics management system），Sanmina-SCI Corporation --通讯联络系统，和Spirit AeroSystems-- 驾驶舱和机舱。
2007年8月中，美国海军陆战队从CH-53K的156架定单增为227架，2008设计工作已完善开展，总重量减载也按任务要求妥善进行，增加发动机运转和更新旋翼同时也为达标增添附加值。旋翼桅杆倾斜度被减小，部件移动使其保证直升机重心不会当油料燃烧减少时过度后移。首飞预计于2011十一月，整装入编于2015。当CH-53K进入服役后，它将和V-22「鱼鹰」倾转旋翼机（MV-22中量级吊挂）和贝尔UH-1Y「毒液」通用直升机（轻量级吊挂）成为美国海军陆战队的重量级别吊挂直升机。
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给七教会的七封书信（三位一体教派中译版）
《启示录》第2－3章记录了分别给上述七教会的七封信。这些书信遵循一个共同的模式：基督首先宣明自己的身份，其次宣告每个教会的光景、劝勉、和责备，然后发出对教会中“得胜者”的呼召。虽然这七封信是针对个别的教会，但寄信人还是声明：「圣灵向众教会所说的，“凡有耳的，就应当听”」。
下表摘要自三位一体教派的中译《启示录》第2－3章：
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