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* 1999年（平成11年）12月4日：上行1班（4号）缩短至行走于角馆站至阿仁合站之间。

* 2001年（平成13年）12月1日：1个往返班次（3、4号）除废除。

* 2005年（平成17年）12月10日：增加下行1班（3号），从鹰巢站前往角馆站。

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本线之所以延伸到罗斯和克罗马蒂郡（Ross and Cromarty）的阿得盖伊（ Ardgay）之外，很大程度上是由于第三代萨瑟兰公爵对铁路的热情。公爵实现了他的梦想：行驶自己的私人火车往返于他位于邓罗宾城堡的车站。

萨瑟兰公爵对铁路的热爱，使得铁路一直兴建到了萨瑟兰郡赫尔姆斯代尔（Helmsdale）以南一点的加尔蒂莫尔（Gartymore），但这带来的是更大的财政负担而非收入。长期而言，铁路要能生存，取决于凯瑟尼斯（尤其是第十七代凯瑟尼斯伯爵）是否愿意将这条线路兴建到维克和瑟索的人口中心。

在赫尔姆斯代尔以北的路线由萨瑟兰和凯瑟尼斯铁路兴建，路线转向内陆，到达弗罗湿地（苏格兰人口最稀少的地区之一）；这是为了避开贝里代尔大陡坡（ Berriedale Braes）。在赫尔姆斯代尔以北直至莱布斯特（Lybster ），需要大规模的土木工程建设才能兴建铁路。因此路线并未经过拉瑟伦（ Latheron）和莱布斯特等沿海村庄。

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