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ChME3型柴油机车（ЧМЭ3）是苏联的第二代柴油机车车型之一，由位于捷克斯洛伐克的ČKD公司设计制造，于1963年至1991年间累计生产了超过7400台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与TEM2型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。
1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME3型机车为其中之一。ChME3型柴油机车采用直流电力传动，装用一台6气缸、直立式、水冷、带涡轮增压的K6S310DR型四冲程柴油机，装车功率994千瓦，机车可以多机联挂重联牵引。
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落叶乔木，高约25米，树皮黑褐色；小枝无毛，有皮孔，干后黑褐色。叶阔卵形，掌状3裂，长8一13厘米，宽8一15厘米，中央裂片较长，先端尾状渐尖，两侧裂片三角卵形，稍平展；上下两面均无毛，暗晦无光泽，或幼嫩时基部有柔毛，下面有时稍带灰色；掌状脉3—5条，在上面很显著，在下面突起，网脉在上下两面均明显；边缘有锯齿，齿尖有腺状突；叶柄长4—8厘米；托叶线形，长3一10毫米，着生于叶柄基部，有褐色绒毛。
雄性短穗状花序多个，排成总状花序，花序柄长约3厘米，花丝长1.5毫米，花药卵圆形。雌性头状花序，单生于短枝的叶腋内，有雌花15—26朵，花序柄长约3—6厘米，略被短柔毛；萼齿不存在，或为鳞片状，有时极短，花柱长5—7毫米，被褐色短柔毛，先端卷曲。头状果序宽2.5厘米，干后变黑褐色，疏松易碎，宿存花柱粗而短，稍弯曲，不具弯齿；种子多数，褐色，有棱。
该树分布于中国四川、安徽、湖北、江苏、浙江、江西、广东、广西及贵州等省区。多生于海拔600米以上的山地和常绿树混交。
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成因是秋季频繁南下的冷空气，因受地形阻挡，与停滞在该地区的暖湿空气相遇，使锋面活动加剧而产生较长时间的阴雨。平均来讲，降雨量一般多于春季，少于夏季。在水文上则表现为明显的秋汛。
华西秋雨的年际变化较大，有的年份不明显，有的年份则阴雨连绵，持续时间长达两个多月之久。秋雨一般有利于农作物的生长，
但长时间的阴雨少日照对当地棉花的收晒有一定影响。
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