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20世纪80年代初，三线建设时期落户四川德阳的中国第二重型机械集团、东方电机厂、东方汽轮机厂为解决三峡水电站所需的大件物资运输而修建。初期，根据四川省计经委《关于对大件公路设计任务书的批复》，大件路线路本来设计为经德阳县（今旌阳区）、广汉、新都、成都郊区（大兴、西河镇、华阳镇）、仁寿、井研、乐山五通桥东风码头，路线基本与国道108、213一致。由于资金有限，加上交通部补助新建成都到新津、新津到乐山的公路扩建，所以将方案修改为南段从成都市区经新津、夹江到达乐山。

1984年德阳至成都段56.67公里（北段）开始施工，于1988年10月通车；1987年成都至新津段37.68公里（南段）开始施工，于1989年通车。1989年，新津到乐山段开始陆续改造。

大件装备运输车队进入成都市区会造成交通拥堵，也会造成经过成都二环路时人行天桥需要升高以供大件车队通行。为了解决大件车队进入成都市区的诸多问题，所以需要修建一条经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、双流区、新津县的大件路外绕线。2016年8月18日，大件路外绕线正式通车。

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19号堪萨斯州州道（Kansas State Highway 19，简称K-19）为美国堪萨斯州的一条州级公路。南起爱德华兹县贝尔普里之50号美国国道，东至斯塔福德县苏厄德以东U.S. Route 281，全长共计km。

19号堪萨斯州州道先呈南北走向行进km，而后转往东西向，并行进km后抵达终点。此公路的起点位于贝尔普里境内之50号美国国道，路线呈南北走向，行进至阿肯色河附近之拉尼德后转往东西向，之后往东行进，直至与U.S. Route 281交会为止。

19号堪萨斯州州道在整条路线当中有两个主要交会点：19号堪萨斯州州道支线（K-19 Spur）以及219号堪萨斯州州道（K-219）。19号堪萨斯州州道支线为跨越阿肯色河并在拉尼德境内与56号美国国道交会的支线，全长km；而219号堪萨斯州州道（K-219）为一条联络苏厄德的支线，全长km。

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