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本次事故中的庞巴迪喷气式客机注册编号维TC-TRB，于当地时间17:11从阿联酋沙迦国际机场起飞，预定飞往土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克机场。机长曾在土耳其航空工作，副机师曾从事军事飞行，也是土耳其武装力量第一批女性飞行员之一。飞机达到ft的巡航高度。机组乘员于伊朗时间18:01许报告技术问题，要求空中交通管制净空空域，并下降至更低的高度。18:09左右，飞机在德黑兰以南约370千米的札格罗斯山脉坠毁。机上无人生还。目击者称飞机撞山前起火。
飞机上的8名乘客系从迪拜的Bachelorette party上返回土耳其，其中包括运营飞机的Başaran Holding公司老板的女儿以及公司董事会的成员。
当地村民最先赶到事发现场，看到飞机残骸散发出的一团烟雾。随后救援队赶到现场，发掘出10具遗体。由于天气恶劣，搜救工作进行缓慢。仍有1具遗体没被找到。土耳其派出部队支援救援。被搜救出的遗体需进行基因检测。完成识别后，土耳其军队用直升机把10具遗体运回伊斯坦布尔，移交给遇难者家属。伊朗法医组织声称在尸袋中没有机长的遗体。
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带状发展（ribbon development）是一类地理学概念，指人类聚落辐射方向，呈狭长带状发展或是指文化产业空间布局突破传统区域环状分布而代之以线性带状分布。这类发展在1920年英国和1930年其他国家引起了巨大关注。
电动汽车的增加，意味着房屋交易变得更易进行，人类居落可以远离商店和其他服务设施。对于开发商而言，它具有很强的吸引力，他们无需浪费资金进行新道路建设。它被视为低效利用资源，并成为城市蔓延的前兆；所以英国在战后的乡镇建设目标即为阻止带状发展，并因此引入绿化带政策。
随着工业革命发展，城市和乡镇的带状发展主要沿铁路及主要交通沿线，主要存在于俄罗斯、英国和美国。一个典型的例子是Metro-land的发展其为伦敦大都会铁路的铁道沿线郊区。相似的例子包括有纽约的长岛（弗雷德里克·邓顿在此购买大量房地产，鼓励纽约人沿长岛铁路沿岸生活）、波士顿以及美国中西部。
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