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共青团员岛,又译共青团岛(остров Комсомолец)是位于北冰洋上北地群岛最北的一个岛屿,为俄罗斯领土。面积8,812平方公里,是群岛中第三大岛。
该岛最高点780公尺,65%面积为冰川所覆盖。最北点为北极角,是许多北极探险旅程的起点之一。岛上有俄罗斯最大的冰帽—俄罗斯科学院冰帽。1930至1932年间由Ушаков, Георгий Алексеевич和Nikolay Urvantsev率领的探险队到达那里并为该岛命名,是人类首次踏足当地。
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是乌兹别克斯坦一位传统音乐作曲家,而且还会弹奏都塔尔。 另一位比较知名的乌兹别克斯坦传统音乐作曲家是穆罕默德琼·米尔扎耶夫。
也是一位乌兹别克斯坦传统音乐歌手。然而乌兹别克斯坦政府不太信任他,自2002年以来,乌兹别克斯坦政府禁止该国的电视台播放有关他的表演节目,当局也不允许他公开登台表演。
尤尔杜兹·乌斯莫诺娃和萨瓦拉·纳扎尔汗、奥佐别克·纳扎尔别科夫等歌手则将乌兹别克斯坦传统音乐与现代音乐相结合。
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1929年3月,粤汉铁路株韶段工程局在广州成立,凌鸿勋担任总工程师。凌鸿勋上任后,否定了英国工程师所制定的需要建设大量隧道的方案,将粤汉铁路走向改为绕着武江河谷一路蜿蜒,到乐昌再笔直南下韶关,从而绕开险峻的大瑶山;此方案即为坪石-乐昌区间。虽然此方案减少了工期和成本,但是本区间所经的山势险峻、地形复杂,线路的里程长、曲线半径小、坡度大。
在京广铁路改造为双线铁路时,为提高列车的运行速度,新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线,使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里,隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而,由于大瑶山隧道内地质构造复杂,有时甚至会影响到运营的安全,这段旧线作为战备路线被保留,以避免京广铁路的运输中断。另外,囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便,这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道:食物需要通过铁路运输入山,居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区,一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学,在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年,乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点;随后,羊城铁路总公司(广州局集团的子公司)也利用坪乐旧线推出了旅游列车,使游客从坪石漂流到小滩上岸后,可以坐火车回到乐昌。
2002年,乐昌遭到洪水侵袭,坪乐区间部分损毁,通勤列车也被迫停运;为解决出行问题,当地一些居民自制了“铁路摩托车”,通过尚能通行的铁轨和摩托车的动力,在这段区间内来往。2006年,坪石-乐昌的旧线在猛烈的洪水冲击下严重受损,当地居民只能沿着铁路或残存的路基步行。由于铁路损毁严重,加上赣韶铁路和京广高速铁路的通车,坪乐旧线失去了作用,因此被废弃。
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