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在秦代以前,中国的武职将军名号只有大将军、前将军、左将军、右将军、后将军、偏将军、裨将军。汉文帝时始有车骑将军、卫将军,汉武帝为霍去病专设一重号将军 —— 骠骑将军,位次大将军。自武帝征匈奴始,之后将军名号日益繁多,如骁骑、楼船、材官、伏波、贰师、渡辽、龙骧等,或以所领部队(如骁骑、材官),或因奉行的任务(如李广利攻贰师城),甚至或因童谣(如龙骧),随立名目。而绝大多数则取威武之名,如寇军、扬威之类。
南北朝时,将军名号更加泛滥,名目繁多,南朝梁就有三百六十一种(包括加封境外人士的一百二十五号)。
这期间将军称号也被划分成二类,即重号将军和杂号将军,重号将军职位高,不轻易封,杂号将军职位较低。两汉重号只有大将军、骠骑、车骑、卫、前、后、左、右将军,三国开始增加大将军、骠骑、车骑、卫、四征将军、四镇将军、四安将军、四平将军,皆为重号将军。但亦有例外,如南朝宋四镇亦在杂号之列。杂号加大者亦为重号将军。
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* 2004年12月20日15时45分(美国西部时间),一架美军F-22起飞时失控,坠毁于内华达州内利斯空军基地,飞行员弹射逃生。坠毁的F-22隶属于美国空军第422试验评估大队。
* 2009年3月25日一架F-22在执行一项“测试飞行任务”时在加利福尼亚南部沙漠地带坠毁。试飞员死亡。
* 2010年11月17日,一架驻守于阿拉斯加艾门朵夫空军机地(Elmendorf AFB)、隶属美国空军第525飞行中队的F-22在进行例行的飞行训练之后,于当地时间晚上19时40分与地面控制中心失去联系,搜救结果显示飞行员杰佛瑞·汉尼上尉(Capt. Jeffrey Haney)在坠毁前并没有顺利弹射逃生。事后的事故调查显示意外可能起因于战机上配置的机上氧气产生系统(On-Board Oxygen Generating System,OBOGS)有设计瑕疵,在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。空军作战司令部的威廉·佛瑞瑟上将于2011年5月3日下令旗下为数165架的F-22机队无限期停止作战飞行任务,并将训练飞行限制在25,000尺的高度以下,直到找明事故原因并完成相关改善为止。之所以将训练飞行高度限制在25,000呎,是因为飞行员在此高度下如果感觉到呼吸困难,还会有足够的时间紧急将飞行高度降低至氧气充足的18,000呎,避免意外发生。
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