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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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积安在巴西老牌强队圣保罗开始职业足球生涯，2003年转会加盟俄罗斯联赛球队土星，又先后被租借到莫斯科迪纳摩和喀山红宝石。2008年回到巴西租借格雷米奥一年。2009年，积安和巴西甲级联赛升班马科林蒂安签约两年，但在8月再次出走俄罗斯，加盟FC莫斯科。
积安在FC莫斯科没有得到任何出场机会，2010年6月10日，他回到巴西，和巴甲球队弗拉门戈签约。他在2010赛季得到稳定的出场机会，但在2011赛季由于球队主教练万德雷·卢森博格不喜欢使用他，因此沦为球队替补。2011年9月，积安转投巴西乙级联赛球队维多利亚。
2012年2月3日，积安转会加盟中国足球甲级联赛球队广东日之泉。
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