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特比陨击坑(Terby)是火星雅庇吉亚区的一座撞击坑,它坐落在希腊平原北部边缘,中心坐标为南纬28度,东经73度,直径174公里(108英里),海拔高度-5公里(-3.1英里),其名称取自比利时天文学家“弗朗索瓦·约瑟夫·特比”(François J. Terby)。
特比陨击坑是一座覆盖着粘土沉积物的古湖床遗址,根据来自火星全球探勘者号、2001火星奥德赛号、火星快车号以及火星勘测轨道飞行器任务的数据,研究人员认为特比陨击坑的地层是由水下淤积的沉积物所构成,陨石坑计数显示这一切发生在诺亚纪时期。过去人们认为特比陨击坑包含的一片巨大的三角洲。然而,新的观察结果使研究人员相信分层系列可能是一组延伸至整个希腊区地层的一部分。特比陨击坑的北侧边缘并没有足够大的山谷来运送形成地层所需的大量沉积物,地层中的其他细节也否定了特比陨击坑含有三角洲。扇形沉积体是火星上最厚的沉积物之一,已在数层地层中检测到了包括铁/镁层状硅酸盐的水合矿物.。
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黄品卓(Wong Pun-cheuk)是香港政治人物,曾任市政局民选议员。
黄品卓生于广东新会,儿时起居于香港。黄在香港大学医科以学士毕业。二战期间,黄是英军服务团军事医院的院长。其后他到英格兰进修,回流返港后成为执业医生。
黄品卓先后领导多个社区组织,包括担任东方足球队、海天体育会和精武体育会的荣誉会长。1973年香港市政局选举,黄氏获香港革新会提名参选。选后,黄品卓和钱世年因为与党主席贝纳祺出现分歧,而在1974年退党。黄品卓在1975年成功连任,但未能在1979年竞逐第三个任期。
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凯泽斯劳滕火车总站(Kaiserslautern Hauptbahnhof)有时也被称为“火车南站(Südbahnhof)”,是德国莱茵兰-普法尔茨州中部城市凯泽斯劳滕的7座铁路车站之中最为重要的一个。它在德国铁路车站分级中被归类为二等车站,并设有13条到发线。此外,该站也位于Verkehrsverbund Rhein-Neckar的网络区域内,从属于第800号资费区。
车站最初是作为从洪堡引入的Pfälzische Ludwigsbahn西段的东端终点站而在1848年7月1日投入使用。同年12月2日,它又随着路段延伸至弗兰肯斯泰因而成为一座Durchgangsbahnhof,整条路德维希铁路则是在次年8月25日实现从路德维希港至贝克斯巴赫的全线贯通。1875年,当通往恩肯巴赫的铁路建成后,车站也开始具备Trennungsbahnhof职能。1883年,通往劳特雷肯的Lautertalbahn也汇入车站。通过与从皮尔马森斯引入的Biebermühlbahn相结合——这在1875年至1905年间分段开通的线路,该站又成为一座交叉站。
根据原普法尔茨路德维希铁路所衍生的曼海姆-萨尔布吕肯铁路,是如今行经凯泽斯劳滕火车总站的最重要的线路,同时也是其最重要的中途站。
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