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为实现与富山地方铁道的路面电车一体化，富山轻轨于2020年2月22日度与富山地方铁道合并，以富山地方铁道为存续公司。两公司位于富山车站南北两侧的轻轨路线，亦将于同年3月21日直式贯通。原来富山轻轨的「富山北站」亦将会废站，统合在「富山站」路面电车站内。

虽然根据相关都市计划此路线被称为「富山轻轨线」（富山ライトレール线），但因作为基础母法的轨道法（规范路面电车与轻轨运输事宜）与鉄道事业法（规范铁路运输事宜）中本路线仍保留原本铁路路线时代的「富山港线」之名，因此实际正式名称仍称为富山港线。

TLR0600是由知名工业设计师荣久庵宪司与他所率领的GK设计集团操刀设计Eguan，并由新潟运输系统所制造的双节超低底盘电车，在富山轻轨线启用时同步导入。

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临沂专区，中华人民共和国山东省已撤消的专区，在今山东省中南部。

1950年由原鲁中南行政区之滨海、台枣2专区析置。专员公署驻临沂县（今临沂市）。辖原滨海专区所属新海连市及临沂、临沭、赣榆（原竹庭县）、东海、郯城5县；原属台枣专区的邳县、兰陵、苍山、费县等4县。同年，撤销东海县，并入新海连市。临沂专区辖1市、8县。

1951年，恢复东海县。1952年，将新海连市及赣榆、东海、邳县3县划归江苏省徐州专区。

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