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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，经过本地区西南部凸出部分的西端，并于南侧边界外缘设有大湖车站（站体位于南邻一甲地区境内）。该站属三等站，停靠部分莒光号及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。

国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区东部，并在东南端与省道台28线交会处设有路竹交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。

省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东县枫港的传统平面干道，经过本地区西南角外不远处。由该道路北行可前往湖内区市区、台南市仁德区、南区/东区边界、东区、永康区等地，南行可前路竹区路竹市区、冈山区、桥头区、楠梓区等地。

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* 卒7进１，演变成对兵局，后手方针锋相对，一样不表示意图，而且同样弹性较大，之后能演变成多种不同类型的布局,同样亦是较稳健的应著。

* 象３进５，演变成仙人指路对飞象，是甚为稳健的下法。

另外还有较冷门的应法，例如金钩炮（砲８平３）。

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2002年至2003年的球季中，文尼治加盟波图，再次成为穆里尼奥旗下的球员，次季，文尼治协助球会赢得联赛、葡萄牙杯、葡萄牙超级杯以及欧洲足协杯的冠军，2004年至2005年球季，文尼治不但助球会蝉联联赛与葡萄牙杯冠军，更于欧联决赛中以3:0击败法国的摩纳哥，赢得欧冠杯冠军。

夺得多个锦标后，文尼治以破俄罗斯转会费的1,600万欧元加盟俄超联赛的莫斯科戴拿模，但由于未能适应球赛环境，一直未能达到在葡萄牙时的表现。后来于2006年1月，以外借形式成为车路士的球员，第三度成为摩连奴的球员。半年后文尼治受到欧洲多家球会的招揽，包括曼联和国际米兰，最后转投西班牙球会马德里体育会，但2008年1月冬季转会市场开放后，正式租借到意大利班霸国际米兰。

2008年夏季借用期满后文尼治返回马德里体育会，但于2009年2月与球会领导层发生争议而被雪藏，更在球季结束前的5月6日被提前解约放弃。7月20日文尼治加盟德甲球会科隆，签约两年。

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